Mesmo sendo permitidos pela lei, a utilização dos baús e demais acessórios para o transporte de cargas em motos demandam cuidados. “Se notarmos que eles representam ameaça à segurança do trânsito, também autuaremos. Isso pode ocorrer em casos de má adaptações, como baús frouxos, mal parafusados e selados ou cargas mal acondicionadas e presas”, alerta o sargento Silvio Carlos Rossi, supervisor de trânsito da 1ª Companhia da Polícia Militar de Bauru.
A preocupação do oficial realmente procede. Isso porque, mais do que multas, as adaptações mal executadas nas motocicletas visando a condução de mercadorias também podem render prejuízos e transformarem-se em sérios riscos à segurança do tráfego nas vias.
Um dos hábitos mais comuns, a adaptação de motocicletas, como as 125 cilindradas, que não são específicas para o transporte de cargas é criticada por especialistas. “Não é recomendável, pois a estrutura da moto não é preparada para suportar esse tipo de atividade e o peso do que está sendo levado. Quem insiste certamente enfrentará problemas, como trincos na carroceria”, alerta o piloto bauruense Marcel Sona Cardoso, proprietário de uma concessionária do segmento. “O ideal é optar pelas utilitárias, pois já são desenvolvidas com o chassi mais reforçado”, acrescenta Cardoso.
O comerciante Eduardo Cassiola de Souza reforça os argumentos do piloto. Ele ressalta ser comum em seu estabelecimento o serviço de reforço nas carrocerias e suspensões. “Já vimos vários casos de motos trincadas e até partidas ao meio em razão de terem sido adaptadas para transportar cargas”, enfatiza. E complementa, seguindo a linha de raciocínio de Cardoso: “Para esta finalidade, as utilitárias, sem dúvida, são a melhor opção. Além de mais baratas, têm melhor capacidade de levar produtos. Prova disso é que tenho uma desde 1995 e nunca tive qualquer problema.”