Londres - Pela sexta vez em quatro anos, a F-1 vai mudar seu sistema de definição do grid. Saem as voltas contra o relógio e entra uma espécie de “mata-mata” para definir quem vai largar na pole position. A decisão, apenas uma das mudanças aprovadas pela Comissão da F1, que se reuniu ontem em Londres, passa a vigorar já a partir da temporada do ano que vem.
As medidas foram aprovadas por unanimidade entre as equipes. Participaram do encontro na Inglaterra, além dos dirigentes dos times, Max Mosley, presidente da FIA, e promotores de GPs. O sistema será dividido em três fases. Na primeira, de 15 minutos, os cinco mais lentos são “eliminados”. A fórmula se repete na segunda sessão. E, na terceira, os dez carros restantes têm 20 minutos para definir o pole. Outra alteração é a reintrodução da troca de pneus durante as corridas, banida no último ano.
Para 2007, os carros terão nova asa traseira. Na verdade, serão duas pequenas asas atrás das rodas. A intenção da entidade que comanda o automobilismo mundial com a introdução do novo dispositivo é permitir que os carros possam andar mais próximos, sem perder a estabilidade. A medida também visa aumentar o número de ultrapassagens na F1, uma das principais reivindicações dos fãs do esporte. Os pneus com ranhuras serão extintos da categoria a partir de 2007, com a volta dos slick.