• No tom do mercado I
A Ford resolveu tentar dar um fôlego extra ao subcompacto Ka no mercado brasileiro. Para isso, lança uma nova série especial limitada do modelinho. Trata-se do Ka MP3, que traz como principal novidade, como entrega o próprio nome, um novo sistema de áudio a bordo que lê arquivos MP3. O modelo será vendido com os dois motores que já fazem parte da linha, o 1.0 e o 1.6.
• No tom do mercado II
Além disso, terá acabamento exclusivo, com carroceria pintada na cor preta e detalhes em cinza metálico nas carcaças dos espelhos retrovisores externos, maçanetas, puxador da tampa traseira, pára-choques e grade frontal. Para completar o visual moderninho, surgem lanternas traseiras escurecidas, novas calotas nas rodas e apliques aluminizados nas colunas das portas - além do logotipo “MP3” na tampa traseira. O Ka MP3 custará R$ 29.990,00 na versão “mil” e R$ 32.990,00 na 1.6.
• Rumo à lama I
Não é só no mercado brasileiro que as versões com perfil “aventureiro” fazem sucesso. Na Europa, a Volkswagen se prepara para lançar a nova geração do Polo Dune, versão “adventure” do conhecido modelo. Lá, o carro chegará já com a “cara” do novo Polo, uma geração à frente da que é vendida por aqui, e com novo nome: CrossPolo - a semelhança com o nome CrossFox, do carro vendido por aqui, não é mera coincidência.
• Rumo à lama II
O CrossPolo chega não só modernizado mas também com o apelo “off-road” mais evidente. Será lançado no Salão do Automóvel de Essen, na Alemanha, no final deste mês, e terá os tradicionais “adereços” dos modelos “off-road-light”, como quebra-mato dianteiro, estribos laterais, bagageiro no teto, pintura em duas cores, rodas de liga leve com aros de 17 polegadas exclusivas da versão e até molduras nos pára-lamas. Mas o espírito fora-de-estrada será só aparente, já que o modelo não contará com opção de tração integral, exatamente como acontece com os modelos “off-road-light” vendidos no Brasil.
• Bilhete azul I
O mercado automotivo brasileiro vai bem tanto em produção quanto em vendas internas e externas. Mas o mesmo não ocorre lá fora. A General Motors dos Estados Unidos vai cortar 30 mil postos de trabalho em suas operações, como medida para cortar custos e economizar até US$ 7 bilhões por ano. Serão fechadas as unidades industriais de Oklahoma, Michigan e Geórgia, em solo ianque, e também a de Ontário, no país vizinho. Além disso, as fábricas de motores de Lansing, Michigan e Pittsburgh também terão suas atividades encerradas. Para completar, haverá uma redução nas operações de unidades de Ohio e Tennesse.
• Bilhete azul II
Já a conterrânea e concorrente Ford não ficará atrás. Mas seus cortes serão bem menores: atingirão 4 mil postos de trabalho nos Estados Unidos, em demissões que chegarão não só ao chão das fábricas, mas também aos cargos administrativos. A medida faz parte de um plano de reestruturação para reduzir os custos operacionais na América do Norte.
• Aporte financeiro I
Enquanto algumas montadoras americanas cortam seus custos, certas concorrentes européias se preparam para investir mundos e fundos. O Grupo Volkswagen vai injetar US$ 32 bilhões em suas operações entre os anos de 2006 e 2008. Desse total, US$ 12,7 bilhões serão aplicados no lançamento de novos produtos e na atualização de alguns dos modelos atualmente em linha.
• Aporte financeiro II
O resto da quantia será absorvido na ampliação de algumas fábricas e também no desenvolvimento de novos motores, principalmente unidades a gasolina que deverão consumir menos combustível e emitir menos poluição. Todo esse investimento é parte de um ambicioso plano de reestruturação do Grupo Volkswagen, que inclui ainda o ingresso em novos segmentos.