Aos 21anos de idade, o bauruense Emil Shayeb é mais um nome que surge no cenário automobilístico brasileira. Atualmente ele mora em São Paulo, onde cursa administração de empresas e treina diariamente com a equipe Octane Motors. Mesmo com todos os compromissos na metrópole paulista, ele não rompeu os laços com a Cidade Sem Limites. Todo final de semana vem a Bauru encontrar a família e “pilotar” na Toca da Coruja.
Há dois anos correndo na categoria-escola do automobilismo, Emil já participou de uma das mais glamurosas corridas de kart, as 500 Milhas da Granja Viana, além do disputado Desafio das Estrelas, no último final de semana, em Bauru, e do Campeonato Paulista de Kart 2005.
Quarto colocado na classificação geral do Desafio das Estrelas, atrás apenas de nomes como Daniel Serra (Fórmula Renault Européia), Allan Khodair (Stock Car) e Felipe Massa (Fórmula 1), Emil avalia o resultado como fruto de muita persistência.
“Kart é treino. Eu não acho que a pessoa nasce sabendo pilotar. O Airton Senna, por exemplo, é o meu ídolo, mas ele não nasceu sabendo pilotar, ele nasceu com o talento da persistência. Tudo que conseguiu foi através da dedicação ao esporte”, comentou.
Porém, Emil lamentou o resultado no Desafio das Estrelas. “Ficar em quarto lugar foi bom, mas poderia ter sido melhor. Tive problemas na tomada de tempo. Eu não consegui pegar vácuo, o que ajudaria muito na classificação do grid de largada. Na maioria das vezes não é o mais rápido que ganha a corrida, e sim quem montou uma estratégia melhor.”
Depois de correr recentemente nas 500 milhas da Granja Vianna e em seguida no Desafio Das Estrelas, Emil Foi convidado, junto com Darezinho, por nada mais nada menos que Reginaldo Leme para participar de um debate televisivo sobre automobilismo.
Em entrevista ao JC, Emil contou um pouco sobre a experiência de correr com grandes nomes do automobilismo nacional. “Tudo é um aprendizado. Correr com pilotos já experientes e de nome conhecido valeu pela experiência. Aqui pude ver que mesmo pilotos que já estão há algum tempo sem andar de kart conseguem se segurar na posição e brigar por ela. Mas de maneira geral foi bom, pois deu para perceber que eles não são tudo aquilo que agente imagina e que dá para brigar pela posição de igual para igual com eles.”
Sobre o futuro, Emil é cauteloso. “Estou no último semestre da faculdade. A minha prioridade agora é terminar a faculdade e depois eu penso em ir atrás de patrocínio para correr de Turismo (categoria que utiliza chassi de carro de passeio). Como já passei da idade de começar a correr de monoposto (categoria que utiliza carros como Fórmula 1), gostaria de entrar na Stock Car Júnior, pois é uma modalidade que está iniciando agora e é o caminho para chegar à Stock Car”, explicou.
Hoje existem três modalidades na Stock Car - principal, Light e Júnior - que deve começar a funcionar no próximo ano. A Light e a Júnior utilizam motores menos potentes e são ligadas à principal. Ambas são realizadas horas antes da categoria principal, respectivamente. Emil estuda propostas para no final do ano que vem iniciar na categoria Júnior da Stock Car.
“Essas categorias são um pouco caras, então é preciso negociar bem e ver se vale a pena entrar numa modalidade como essa. Se eu conseguir um bom patrocínio eu vou para a Stock Júnior.”