Quem é que não se lembra dos Unos 1.5R, 1.6R e Turbo com seus visuais e, principalmente, desempenhos esportivos? Pois se você é daqueles que sente saudades daqueles modelos terá agora a chance de ter um que dá continuidade à bem-sucedida tradição de compactos esportivos da Fiat. Trata-se do Palio 1.8R, o mais recente lançamento da montadora de origem italiana no mercado brasileiro.
Dando seqüência à “febre” flexível no País, o modelo conta com motor 1.8 bicombustível que rende 115 cavalos de potência máxima. Entretanto, além da unidade sob o capô, a grande atração do modelo está no visual diferenciado. O Palio 1.8R revela sua esportividade com detalhes de acabamento que ressaltam sua personalidade esportiva. Caso das faixas nas laterais e na tampa traseira, com o logotipo da versão, e máscara e canhões dos faróis em preto, além do spoiler traseiro cinza, rodas de liga-leve, lanternas traseiras fumê, faróis de neblina e brake-light, ambos de série. Outros detalhes também chamam a atenção. As bordas da grade do radiador são pintadas de cinza, enquanto sua parte interna possui acabamento preto, e a ponteira do escapamento é feita de aço inoxidável.
Internamente, o veículo também conta com novidades, como o painel de instrumentos com iluminação vermelha e ponteiros com iluminação branca e azul e os bancos com costuras vermelhas, que combinam com os cintos de segurança da mesma cor e remetem ao Uno 1.5R. Também as coifas do freio de mão e da alavanca de câmbio possuem pespontos vermelhos em material de nova textura, presente também na parte traseira dos bancos dianteiros. Além disso, a versão ganhou pedaleiras esportivas. Frisos do painel, painéis de portas, apliques dos pomos do freio de mão e do câmbio e as molduras internas das maçanetas são pintados de cinza. O logotipo de versão 1.8R aparece no painel e a inscrição também está presente nas soleiras das portas.
O Palio 1.8R recebeu, ainda, ajustes na suspensão, com molas mais rígidas, amortecedores recalibrados e nova barra estabilizadora dianteira com diâmetro aumentado para 21 milímetros. Todo esse novo conjunto, mais os pneus de perfil 60, resultaram em um veículo 12 milímetros mais baixo quando comparado com a versão HLX do modelo.
O veículo sai de fábrica com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, trava central, My Car Fiat (que permite ao motorista configurar e personalizar diversas características funcionais do carro), computador de bordo, comandos internos de abertura do compartimento de bagagem e do reservatório de combustível, entre outros.
Entre os opcionais oferecidos há airbags e sidebags, sensor crepuscular, sensor de chuva, vidros elétricos traseiros, espelhos retrovisores externos com acionamento elétrico, volante com regulagem de altura, CD player com MP3, banco do motorista com regulagem elétrica de altura, freios ABS e kit viva-voz para celular com tecnologia que permite fazer ligações por comando de voz.
As cores disponíveis para o novo Palio 1.8R são as sólidas amarelo Indianápolis e vermelho Modena (como o Fiat Stilo Schumacher) e as metálicas prata e preto.
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Ficha Técnica
Palio 1.8R
• Motor: 1.8 bicombustível
• Potência (cv): 113 (gasolina)/115 (álcool)
• Torque máximo: 2.800 rpm (gasolina/álcool)
• Freios: dianteiro a disco/traseiro a tambor
• Direção: hidráulica
• Rodas: aro 14 liga leve
• Pneus: 185/60 R14
• Comprimento (mm): 3.827
• Largura (mm): 1.634
• Altura (mm): 1.434
• Entreeixos (mm): 2.373
• Porta-malas (litros): 290
• Tanque (litros): 48
• Vel. Máx.: 189 (gasolina)/191 (álcool)
• 0-100 km/h: 9,4s (gasolina)/9,2s (álcool)
• Consumo urbano (km/l): 12,2 (gasolina.)/8,4 (álcool)
• Consumo estrada (km/l): 16,3 (gasolina.)/11,3 (álcool)
• Preço inicial (R$): 39.900,00