O transporte de cargas pela Hidrovia Tietê-Paraná cresceu 12% no ano passado. Segundo o Departamento Hidroviário (DH), órgão vinculado à Secretaria dos Transportes, entre janeiro e dezembro de 2005, foram transportados 3,5 milhões de toneladas pela hidrovia. Para este ano, a estimativa de crescimento gira em torno de 10%.
A soja foi o produto mais transportado no ano, contabilizando 937 mil toneladas. Um aumento de 37% em comparação a 2004. Em segundo lugar está a cana-de-açúcar, com 807 mil toneladas. Em seguida, ficou o transporte de 681 mil toneladas de areia; 266 mil toneladas de milho (um aumento de 69% em comparação a 2004) e 166 mil toneladas de madeira. O movimento de adubo, trigo, cascalho e outros somaram 248 mil toneladas, segundo o DH.
Além de investimentos em obras de proteção de pilares e ampliação de vãos das pontes das rodovias que passam sobre a hidrovia, foi aumentado o calado (profundidade) máximo permitido para as embarcações trafegarem, o que possibilita o aumento do volume da carga transportada por barcaça. Até 1999, o calado garantido estava abaixo de 2,50 metros. Esse valor subiu para 2,70 metros em 2003 e 2,80 em 2004. No ano passado, chegou-se a 2,90 metros.
“Em 2006, o DH, em conjunto com a Marinha do Brasil e as geradoras elétricas, já autorizou calado de 2,90 metros, pretendendo aumentá-lo para 3 metros nos próximos meses”, prevê Oswaldo Rosseto Júnior, diretor do DH. Isso possibilita um acréscimo de até 800 toneladas por comboio de quatro barcaças.
Acidentes
Apesar do aumento progressivo no volume de carga transportada, os registros de acidentes na via vêm diminuindo, segundo a assessoria de imprensa da Secretaria de Transportes. Em 2005, o número de acidentes caiu 20% em relação a 2004. Foram registrados oito durante todo o ano e em 2004 foram dez.
Os valores são ainda mais expressivos se comparados a 1999. Em 1999, ocorreram 22 acidentes e foram transportados 1,641 milhão de toneladas. Isso significa que, em 2005, houve uma redução de, aproximadamente, 64% no número de acidentes em comparação a 1999. Por outro lado, o volume de carga movimentada registrou um aumentou em 113% em relação ao mesmo período, segundo a assessoria.
“A prioridade do governo do Estado é otimizar o uso da via e dos equipamentos existentes. Temos conseguido vencer o desafio de, simultaneamente, aumentar a capacidade de carga dos comboios e diminuir o número de acidentes”, afirma Rosseto. Os investimentos do Estado na Hidrovia Tietê-Paraná, nos últimos dez anos, foram de R$ 563.148.000.
São cerca de 1.250 quilômetros de trechos navegáveis, sendo 450 quilômetros no rio Tietê e 800 no rio Paraná. Além de São Paulo, os Estados do Mato Grosso do Sul e Paraná também são atendidos pela hidrovia.
O transporte de cargas por meio desses dois rios tem registrado seguidos aumentos. De 1998 até 2004, o crescimento acumulado foi de 50%. O resultado do ano passado foi um dos melhores na história da hidrovia.