• Fila de rico I
As vendas do primeiro utilitário-esportivo da Audi mal começaram e já estão surpreendendo. A matriz da marca na Alemanha já tem nada menos que 5 mil encomendas para o carro somente no mercado doméstico e mais 10 mil fora do país. Apesar disso, a Audi não pretende acelerar a produção do carro e, desta forma, vai garantir uma aura de exclusividade e prestígio. A meta da montadora das argolas é vender entre 60 mil e 70 mil unidades por ano do Q7, que deve custar em média US$ 60 mil. Metade desse volume deverá ser obtido apenas no mercado americano.
• Fila de rico II
O Audi Q7 tem 5,08 metros de comprimento, 1,98 metro de largura e 1,73 metro de altura, com 3 metros de distância entre-eixos. Lá dentro, é possível configurar os assentos – todos rebatíveis individualmente – em até 28 diferentes possíveis posições, já que os bancos da segunda fileira têm ajustes individuais e a segunda e a terceira fileiras podem ser rebatidas até o assoalho. Sendo assim, há espaço para até 2.035 litros de bagagens - 775 litros com os bancos em posição normal. Sob o capô, o Audi Q7 pode levar um motor V8 a gasolina 350 cv de potência máxima e ou um turbo-diesel 3.0 seis cilindros que rende 233 cv.