Já está valendo. A velocidade máxima permitida no trecho urbano da rodovia Marechal Rondon em Bauru, entre o km 336 (altura do trevo da Eny) e o km 348 (altura da rodovia Bauru-Marília), que era de 100 quilômetros por hora, caiu para 80 quilômetros por hora. Os motoristas que transitam pelo local devem estar atentos porque o Departamento de Estradas de Rodagens (DER) vai usar radar móvel para aferir a velocidade.
Ontem, o DER terminou a instalação das placas indicativas do novo limite de velocidade. O objetivo é prevenir novos atropelamentos no trecho. No mês passado, uma criança de 5 anos morreu e sua mãe ficou gravemente ferida ao serem atropeladas quanto atravessavam a rodovia na altura do km 338, perto do Jardim Nicéia.
Na época, os moradores chegaram a interditar a rodovia cobrando medidas de segurança para os pedestres. Eles reivindicavam uma passarela para pedestres. Além da redução da velocidade e do uso de radar móvel, visando evitar atropelamentos, o DER substituiu as telas de metal que impediam a passagem de pedestres em alguns pontos do trecho urbano da rodovia por barreiras de concreto. Dentro de alguns dias, a sinalização para pedestres e motoristas será ampliada.
Dênis Nogueira Lima, diretor regional do DER em Bauru, admite que as medidas são paliativas, mas adianta que uma passagem subterrânea para a travessia de pedestres deve ser construída já no próximo mês. A estrutura deve ter 40 metros de extensão e está orçada em R$ 400 mil.
Lima argumenta que a construção da passarela de pedestres solicitada pelos moradores do Nicéia seria inviável por conta do custo - está estimada em R$ 1,5 milhão -, e pela extensão de 260 metros que exigiria . Ele acredita que devido ao seu comprimento e altura, seria pouco usada pelos pedestres.
“A solução ideal é uma passagem de veículos por baixo da Rondon. Mas, para isso, seria necessário subir o nível da estrada. Seria uma obra bem cara porque teríamos que levantar a Rondon para fazer uma passagem por baixo do nível da marginal, interligando o Jardim Nicéia ao Jardim Aeroporto, que fica do outro lado da pista”, explica o diretor do DER.
O projeto, segundo Lima, está sendo elaborado e ainda não foi apresentado ao governo do Estado. Ele acredita que sua execução neste ano seja inviável. A estimativa orçamentária para a obra é de R$ 6 milhões.
A escada de ferro, com 11 degraus e quatro metros de altura, que foi improvisada pelos moradores do Jardim Nicéia para chegarem com mais facilidade ao nível da Rondon, foi retirada no mesmo dia do acidente.
Uma nova escada foi colocada no local para dar mais segurança aos usuários. De acordo com Lima, um poste de iluminação com quatro pétalas de luz será instalado nas proximidades.
O canteiro central da rodovia foi nivelado com um tubo de metal para auxiliar a passagem das pessoas. O Policiamento Rodoviário também está orientando a travessia dos moradores nos horários de pico do tráfego, que são entre 11h e 12h30, e 16h e 17h30.
Perigo ainda existe
Vanderlino Evangelista da Silva, membro da Associação dos Moradores do Jardim Nicéia e tio da criança que morreu atropelada na Rondon em março, acredita que as medidas do DER devem melhorar a segurança na travessia dos pedestres, mas não resolverão o problema.
“O perigo vai continuar existindo enquanto não fizerem alguma passagem adequada para os pedestres. Três pessoas precisaram ficar paraplégicas para que alguma providência fosse tomada. Só esperamos que todas essas promessas que foram feitas para a gente sejam cumpridas”, completa, referindo-se a vítimas de atropelamentos anteriores no trecho.
Os moradores do Nicéia, em razão dos inúmeros atropelamentos ocorridos na Rondon, participaram de uma palestra sobre trânsito ministrada por policiais militares. Eles foram orientados sobre maneiras mais seguras para transpor a pista, especialmente quando estão acompanhados de crianças.