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A Audi prepara-se para aumentar a linha A6 vendida no mercado brasileiro. No segundo semestre deste ano começam a chegar ao País as primeiras unidades do sedã S6, a versão esportiva do requintado A6. A principal diferença entre as versões, como não podia deixar de ser, está na motorização: o S6 guarda sob o capô um estúpido motor de 5.2 litros distribuídos por 10 cilindros em V e alimentado por injeção direta de gasolina FSi, que rende exibidos 450 v de potência máxima.
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Com essa motorização, a Audi diz que o S6 acelera da inércia para os 100 km/h em 5,2 segundos e chega à velocidade máxima de 250 km/h -controlada eletronicamente. A transmissão é automática com modo manual sequencial Tiptronic de seis marchas, enquanto a segurança é garantida pelo sistema de tração integral Quattro, além da tradicional parafernália eletrônica inerente a modelos da categoria.