Uma das reivindicações da população, a iluminação do trecho urbano da Marechal Rondon, já foi solicitada pelo deputado estadual Pedro Tobias (PSDB), ao governo do Estado. O pedido foi feito há dois anos, e segundo a assessoria do deputado tucano, é uma das principais reivindicações para a região. Na época, a obra estava orçada em R$ 6 milhões. Para o diretor da Associação dos Engenheiros, Arquitetos e Agrônomos de Bauru (Assenag) e ex-vereador Veríssimo Barbeiro, um dos entraves para a execução do projeto é o custo das proteções exigidas.
“Para cada poste, é necessário fazer uma defesa de concreto ou de aço. E ela acaba saindo mais cara que o próprio poste”, explica. Para o engenheiro, uma das principais causas de acidentes nas rodovias, é a falta de pistas marginais e acessos seguros. “A Rondon não tem acessos dignos. E um dos acidentes do final de semana foi exatamente num desses acessos”, avalia. De acordo com Barbeiro, o motorista que está na rodovia ao entrar na cidade utilizando o acesso à avenida Cruzeiro do Sul é obrigado a fazer uma manobra arriscada. “É uma entrada de 90º. E o motorista não tem uma pista de desaceleração. Tudo isso torna o trânsito caótico”, aponta o engenheiro.
Há 22 anos morando ao lado do acesso da rodovia Marechal Rondon à avenida Cruzeiro do Sul, a dona de casa Marilsa Bragança, conta que o acidente de sábado, que resultou na morte de Valdir da Silva, 36 anos e seu filho Guilherme, 12 anos, foi o pior que já acompanhou. “Mesmo com as explosões, podíamos escutar o menino gritando”, recorda. Ela afirma que se o projeto inicial da rodovia tivesse sido mantido, não existiria tantos acidentes no local. “Era para ter sido construído um viaduto aqui. Se eles tivessem cumprido o que estava na planta, não teríamos tantas tragédias. Do jeito que está, a rodovia deixa nosso bairro isolado”, lamenta.