Transportar passageiros em motocicletas exige atenção e, principalmente, bom senso. Entretanto, os cuidados devem ser redobrados quando crianças ocupam os lugares reservados aos popularmente chamados de garupas. Entre outros pontos, é preciso ficar atento à idade e à postura adequadas para conduzi-las nas motos com segurança.
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) não proíbe o transporte de menores em motos, mas determina que ele só pode ser feito com crianças a partir dos 7 anos e que tenham condições de cuidar da própria segurança, ou seja, que consigam apoiar os pés nas pedaleiras e possuam firmeza nas mãos e braços. Quem desrespeita essas regras, estabelecidas no artigo 244 do CTB, comete infração gravíssima e pode ser penalizado com multa de R$ 191,54, adição de sete pontos no prontuário e suspensão do direito de dirigir.
Mas o CTB também prevê outras irregularidades no transporte de crianças em veículos de duas rodas. Uma delas é quando há excesso de lotação, situação em que os menores costumam tornar-se o “recheio” de um verdadeiro “sanduíche” formado com os outros dois ocupantes - piloto e passageiro - na motocicleta, que permite apenas duas pessoas montadas. Trata-se de infração de grau médio - passível de multa de R$ 85,13 e retenção do veículo - prevista no artigo 231 do código. A outra, de natureza gravíssima, é fazer a criança “pilotar” a moto, colocando-a à frente do motociclista, irregularidade que pode render autuação de R$ 191,54 e recolhimento da carteira de habilitação do motorista.
E praticá-las, além de correr o risco de sofrer um desfalque no bolso e ter a carteira de habilitação cassada, é um risco à segurança de pilotos e “garupas”. “Em ambas, a dirigibilidade da motocicleta ficará comprometida. No caso da criança estar à frente com as mãos no guidão, o piloto não conseguirá executar uma manobra de emergência, como uma freada brusca, pois o guidão estará comprometido pelas mãos do menor. Além disso, ela poderá ser projetada contra o painel ou sofrer queimaduras e choques nas pernas devido à falta de apoio das pernas próximo ao motor”, enfatiza o piloto Marcel Sona Cardoso, que também é instrutor de direção defensiva credenciado pela Honda.
“Já o sanduíche causará sobrecarga na moto, especialmente de amortecedores e pneus, além de fazê-la perder o equilíbrio ideal, diminuir o poder de frenagem e tornar suas reações mais lentas, pois ela não é dimensionada para trafegar com três pessoas em cima dela”, alerta Cardoso.