No ano passado, antes de lançar oficialmente o novo Vectra, a General Motors divulgava semanalmente as principais informações sobre o veículo. E parece que essa estratégia “conta-gotas” irá se repetir em 2006, só que desta vez com o Chevrolet Prisma, a esperada versão sedã do Celta prevista para chegar ao mercado nacional no último trimestre. Na última segunda-feira, a montadora divulgou a primeira imagem oficial do modelo em forma de esquete, um esboço do desenho do carro.
Nele é possível notar que o Prisma terá tampa do porta-malas alta, com vinco divisório, e lanternas que se assemelham às do novo Vectra. Segundo a monta-dora, os traços serviram de inspiração para o design final do carro, que pretende transmitir, principalmente, uma imagem de robustez. “Nosso desafio foi criar um carro com atributos que ofereçam uma aparência mais robusta do que seus concorrentes e transmita prestígio aos proprietários. As linhas horizontais no modelo lhe conferem sugerem superfícies limpas, bem definidas e marcantes”, revela Carlos Barba, diretor de design da GM que comanda a equipe responsável pela criação do futuro sedã da marca.
“O desafio ampliou-se, principalmente, pelo fato do modelo estar inserido em um segmento bastante apreciado pelos consumidores brasileiros e que, além de contar com uma infinidade de modelos, atualmente é o mais disputado do Brasil”, acrescenta.
O Prisma será o segundo modelo a ser produzido no Complexo Industrial Automotivo de Gravataí (RS), que recebeu investimento de US$ 240 milhões para viabilizar a fabricação do novo veículo, e atuará no segmento dos veículos sedãs não populares, ou seja, com motorização acima de 1.0 litro. “Esta categoria de veículos registrou crescimento expressivo nas vendas, de 76,7% nos últimos três anos no País”, destaca Ray Young, presidente da GM Brasil e Mercosul.
Em 2005, conforme a montadora, os emplaca-mentos destes veículos no mercado brasileiro atingiram 249.912 unidades, com participação de 14,6% das vendas totais. Em 2004, os emplacamentos foram de 217.993 unidades (13,8%), também com crescimento em relação ao ano anterior de 2003 (quando foram registradas 141.368 unidades e 9,9% de participação do mercado total).
O novo sedã Chevrolet também sairá de fábrica equipado de série com a tecnologia bicombustível Flexpower. Especula-se que o motor adotado no Prisma marcará o lançamento da linha 1.4 flex na família Celta. “Com a chegada do Prisma, até o final do ano praticamente a totalidade dos nossos automóveis produzidos nacionalmente pela GM será flexível”, enfatiza José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil.