O tão sonhado aeroporto de Bauru finalmente entrará em funcionamento. A inauguração, esperada há décadas pelos bauruenses, está prevista para outubro, segundo informações do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp), órgão ligado à Secretaria de Estado dos Transportes, responsável pela execução das obras.
A obras começaram em 1998, consumiram cerca de R$ 23,7 milhões, sendo R$ 12,5 milhões liberados pelo Estado e R$ 11,2 milhões pelo Programa Federal de Auxílio a Aeroportos (Profaa), e estavam previstas para ser entregues em 2002.
Agora, quatro anos passados do prazo original, basta que o terminal de passageiros seja concluído para que a cidade passe contar com vôos regulares no local. A idéia de construção do aeródromo é antiga e data dos anos 60, época em que foi feita a escolha do local para instalação do projeto, nas proximidades da divisa de Bauru e Arealva.
A construção do aeroporto tem gerado muitas discussões em Bauru, nos últimos anos, envolvendo nome (que ficou definido, ano passado, como Comandante João Ribeiro de Barros), categoria (regional, nacional ou internacional) e natureza do projeto (cargas ou passageiros).
Segundo a assessoria de imprensa do Daesp, na data da inauguração, o aeroporto já poderá operar com vôos de passageiros, além de estar apto a receber aeronaves cargueiras no futuro. O órgão ainda não sabe precisar o prazo para o término das obras de pavimentação dos seis quilômetros da vicinal que liga a entrada do empreendimento à rodovia Bauru-Iacanga (SP 321), orçada em mais de R$ 7 milhões.
Além das pistas de pouso e rolamento, o aeroporto já conta com pátio de estacionamento de aeronaves, unidade de combate a incêndio e acesso viário interno concluídos.