A construção de uma nova alça de acesso da rua Padre Francisco Van Der Maas para a avenida Nações Unidas, próximo à rotatória do supermercado Confiança Flex no sentido Parque das Camélias-Centro, pegou muitos motoristas de surpresa. O motivo é que a execução da obra, concluída há poucos dias no local, gerou mudanças viárias no trânsito das imediações, principalmente para os que se dirigem ao Núcleo Geisel e a estabelecimentos comerciais situados no prolongamento da mesma rua.
Uma das alterações viárias mais significativas é a proibição de atravessar a Nações Unidas para acessar a rotatória. Com isso, motoristas que, trafegando pela rua Padre Francisco Van Der Maas desejarem dirigir-se ao Geisel ou estabelecimentos localizados na continuação da mesma via, terão três alternativas.
Uma das opções é, cerca de 100 metros antes da alça, contornar à esquerda na rua Maria Casadei Gramolini descendo até a rua Bento Cosci. Ao chegar nesta via, o condutor deve dobrar à direita e seguir até o fim, onde entrando novamente à direita, em uma rua marginal à avenida Nações Unidas, terá acesso a uma alça de entrada da Nações.
Outro trajeto prático é seguir pela rua Padre Francisco Van Der Maas em direção à alça de acesso recém construída, entrar na avenida Nações Unidas e, cerca de 300 metros depois, virar à direita obedecendo indicação da placa Botucatu-São Paulo. Após o contorno, o motorista deve passar pelo viaduto na Rondon e ingressar novamente na primeira entrada à direita, retornando à Nações Unidas.
A terceira alternativa é o percurso mais longo. Depois de entrar na Nações Unidas pela nova alça de acesso, o condutor deve seguir pela via até o semáforo da rua Júlio de Mesquita Filho, onde poderá retornar pelo outro lado da pista.
Surpresos com a modificação no local e desconhecendo as opções de trânsito, muitos motoristas se confundiram, como Orivaldo Alves Ferreira, morador do Jardim Cruzeiro do Sul. Enquanto esperava seu filho sair da empresa em que trabalha, ontem, contou que se atrapalhou assim que passou pela primeira vez no local.
“Estou acostumado a passar por aqui, mas fui pego de surpresa com as mudanças e tive de fazer o retorno pelo viaduto da Rondon. Quem não conhece direito, vai errar mesmo. Acho que devia ser melhor sinalizado, com mais placas antes de chegar na nova alça.”
Indicações
Apesar de reclamar da sinalização, o condutor considerou positiva a construção da nova alça. “Ficou bom, principalmente para quem vai para o Centro, pois deu uma desafogada no trânsito daqui, que era bem complicado nos horários de pico.”
Outro que também elogia a obra é o conferente Vinícius da Silva Canaes, que trabalha em um estabelecimento comercial da região. “Serviu para aliviar o trânsito, que era intenso e, por isso, sempre ocorriam acidentes. Só acho que a sinalização ainda está deixando a desejar”, analisou.
Outras duas colegas de trabalho de Canaes, que preferiram não se identificar, destacaram que o trânsito tende a melhorar à medida em que os motoristas se acostumem com as mudanças. “É uma questão de hábito”, considera uma delas. Já a outra amiga frisou que a rapidez da obra aliada às deficiências de sinalização aumentaram o perigo no local. “Ficou perigoso porque começaram a fazê-la e, nem mesmo durante a obra, os motoristas eram alertados. Por pouco não houve acidentes.”
Uma delas alertou que a largura da nova alça não permite o tráfego de carretas. “Aquele bueiro (apontando com o dedo) já teve de ser arrumado quatro vezes porque os caminhões são obrigados a subir na guia.”
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Sinalizações
Segundo a assessoria de imprensa da Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb), as placas de sinalização próximas à nova alça já foram implantadas para orientar acessos ao câmpus da Universidade Estadual Paulista (Unesp) e à avenida Luiz Edmundo Coube, além de outras instaladas na rua Padre Francisco Van Der Maas e nas proximidades do Parque das Camélias.
Leandro Joaquim, secretário municipal de Planejamento, ressaltou que outras placas devem ser colocadas após consultas à Emdurb. “Temos de sinalizar o início da rua Padre Francisco Van Der Maas e as imediações do Parque das Camélias para direcionar os veículos para a Cristiano Pagani e Bento Cosci, ruas paralelas à Padre Francisco Van Der Maas, de forma que tenhamos o fluxo um pouco mais ordenado”, explicou.
Além disso, esclareceu que a construção da nova alça visou aumentar a segurança do trânsito da região. “Muitas vezes a pessoa vinha pela Van Der Maas, atravessava a Nações Unidas e continuava pelo prolongamento da Van Der Maas. Isso criava congestionamentos e outros riscos no trânsito”, finalizou.