O Aeroblube de Bauru obteve liminar na Justiça impedindo que o Departamento Aeroviário de São Paulo (Daesp) retire a iluminação da pista do aeroporto da zona sul a partir de segunda-feira. Com isso, poderá continuar operando com vôos comerciais apesar do novo terminal aeroviário, o localizado a 24 quilômetros do centro de Bauru, na divisa com Arealva, começar a funcionar na segunda.
Na prática, a cidade passará a ter dois aeroportos com duas empresas – atualmente é apenas uma. A Pantanal, que já atua na cidade e faz a linha Bauru-São Paulo (aeroporto de Congonhas), como já havia anunciado na edição de ontem do JC, continuará operando no aeroporto da zona sul. Já a Air Minas, empresa que vai operar no aeroporto novo, terá um vôo diário na linha Bauru-Guarulhos.
Contrária à desativação do aeroporto da zona sul para vôos comerciais, a diretoria do Aeroclube de Bauru protocolou ação na Vara da Fazenda Pública em Bauru para impedir que o Daesp retire a iluminação da pista. A juíza Regina Aparecida Caro Gonçalves concedeu liminar favorável ao Aeroclube, apesar do Daesp ter se manifestado contrário. A decisão cabe recurso.
Uma representação também pedindo que o aeroporto da zona sul não seja desativado para vôos comerciais foi protocolada no Ministério Público (MP). O argumento é que a medida causaria prejuízos à população que depende do serviço. Conforme a assessoria jurídica do Aeroclube, o MP ainda não manifestou sobre o caso.
Além da liminar, já anteontem à noite a Pantanal havia conseguido autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para continuar operando no aeroporto da zona sul por tempo indeterminado. Conforme a assessoria de imprensa do Daesp, uma reunião entre o órgão, a Pantanal e a Anac, na semana que vem, definirá o prazo que a empresa aérea terá para deixar o aeroporto da zona sul de Bauru.
Também informou que a aparelhagem do terminal ainda não tem destino certo, mas deverá ser levada para o aeroporto de Votuporanga, Andradina ou Lins. “Neste momento, o aeroporto atual ainda é mais cômodo que o novo por conta da distância. Enquanto a Anac nos permitir, vamos continuar oferecendo o nosso serviço na região central, onde o deslocamento (para os passageiros) é muito mais fácil”, argumenta João Amaro, diretor comercial da Pantanal em Bauru.
Segundo Amaro, a Pantanal não cogita deixar de operar em Bauru, apesar de discordar da transferência para o novo aeroporto. “Pelo contrário, colocamos o sexto vôo diário, há cerca de 50 dias. Estamos incrementando nossas freqüências, melhorando os horários”, reitera.
Sobre a possibilidade do município manter em funcionamento os dois terminais, Amaro considera a proposta inviável, tanto pela demanda de passageiros, que na opinião dele seria insuficiente, e, principalmente, pela carência de estrutura do local.
A estrada que leva ao novo aeroporto de Bauru está sendo asfaltada. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) pavimenta cerca de seis quilômetros do acesso, entre a rodovia Bauru-Iacanga e o bairro Rio Verde. Segundo a assessoria de imprensa da Secretaria de Estado dos Transportes, a obra está orçada em R$ 7,8 milhões e sua conclusão prevista para o mês de novembro.
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Inauguração
O novo aeroporto, localizado na divisa entre Bauru e Arealva, terá seu primeiro vôo comercial por volta das 10h de segunda-feira com a empresa Air Minas, quando o avião que vem de Guarulhos pousará na pista do complexo. O secretário de Estado dos Transportes, Dario Rais Lopes, e o superintendente do Daesp, Ricardo Volpi, confirmaram presença.
A empresa terá vôos regulares, de segunda a sexta-feira, com saída às 9h do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, para o novo terminal de Bauru. O vôo de volta será às 18h.
A Air Minas oferecerá um vôo diário para Bauru, de segunda a sexta-feira. A previsão é que a aeronave deixe o aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, às 9h15 e chegue em Bauru às 10h05. No sentido inverso, a saída de Bauru será às 18h e a chegada, em Guarulhos, às 18h50. A passagem, que pode ser reservada pelo telefone 0300.2102112 ou pelo site www.airminas. com.br, custa R$ 210,00.