O Plano Diretor (PD) encontra-se em trâmite na Câmara Municipal, para ser discutido e votado. Pretende-se, entre outras coisas, equacionar os óbices existentes no trânsito de veículos. A presença de barreiras que seccionam a cidade, dificultando a mobilidade urbana, é um tema debatido no PD. A retirada dos trilhos que atravessam a cidade seria uma alternativa inteligente.
Retirados os trilhos ociosos, partindo-se da antiga estação da Rede Ferroviária Federal (praça Machado de Mello), surgiriam: 1) uma via expressa (sentido Bauru-Pederneiras), que poderia ir até a ponte do Mary Dota, no Distrito Industrial; 2) uma via expressa (sentido Bauru-Avaí), que poderia ir até cruzar com a rodovia Bauru-Marília; 3) uma via expressa (sentido Bauru-Piratininga), que poderia ir até cruzar com a rodovia Bauru-Ipaussu.
Um grande sistema viário seria criado onde hoje existem os trilhos ociosos dentro do centro de Bauru, possibilitando a rápida entrada e saída de veículos, otimizando o fluxo de veículos do centro para os bairros e vice-versa. Alças de acesso e saída de veículos seriam criadas nos cruzamentos com as rodovias Bauru-Marília, Bauru-Pederneiras, Bauru-Ipaussu e rodovia Marechal Rondon (para São Paulo e para Lins).
O PD, como um todo, dependerá de recursos financeiros que a prefeitura não dispõe. Não obstante, o PD está sendo submetido ao crivo dos colendos vereadores. Porque se pode buscar ajuda financeira na esfera estadual e na esfera federal, além da iniciativa privada. Esperamos que não se perca a oportunidade de incluir, por emenda ao PD, a retirada dos trilhos ociosos que cortam a cidade. O momento é imperdível.
Gilberto Sidney Vieira - professor - RG 3.476.358-2