Quem opta por comprar um carro com câmbio automático procura o conforto ao rodar propiciado pela praticidade de não ter de “cambiar” a todo momento, principalmente, no trânsito urbano. E a EcoSport equipada com essa transmissão saiu-se bem nesse quesito durante o teste de lançamento oficial do modelo em que o AutoMercado & Cia participou.
Rodando em um percurso de aproximadamente 200 quilômetros que mesclou trechos de tráfego urbano e rodoviário, a “Eco” automática mostrou ter conjunto equilibrado, qualidade evidenciada pelo “casamento” adequado da transmissão, que não gera “trancos” durante as trocas de marchas, com o motor 2.0 16V.
Andando na cidade, no trânsito “pesado” do centro da Capital paulista, é possível perceber uma das principais virtudes do modelo: a boa disposição em baixas rotações, algo positivo quando se trata de colocar em movimento um carro de 1.269 quilos. A razão para isso é que cerca de 86% da força do motor já estão disponíveis ao motorista logo aos 1.500 rpm.
O equilíbrio da “Eco” automática também aparece nas estradas. Nelas, o modelo mostrou desenvoltura ao efetuar ultrapassagens e para manter o ritmo nas velocidades normalmente permitidas pela legislação de trânsito. Ela só perde um pouco do ímpeto com o ar-condicionado ligado, mas mesmo assim seu desempenho não é comprometido.