A América Latina Logística (ALL), desde o final de maio deste ano é responsável por mais de 6 mil quilômetros de estradas de ferro no Estado, entre elas as malhas que passam por Bauru. Segundo a assessoria de imprensa da concessionária, no início das atividades a empresa encontrou toda a via permanente em péssimas condições e sem manutenção, tendo realizado uma série de investimentos para minimizar os problemas.
Nos trechos Iperó-Jupiá e Itirapina-Bauru, a empresa afirma ter investido cerca de R$ 5 milhões na troca de dormentes e trilhos, limpeza da faixa de domínio e troca de fixação.
A reportagem do JC constatou que havia poucos dormentes novos no trecho visitado (Itirapina-Bauru). Mas percebeu que todas as peças de madeira comprometidas por fogo ou apodrecimento estavam marcadas com tinta amarela. Um traçado que pode ser visto por uma longa distância. Segundo o especialista que acompanhou a equipe do JC, são indicações de necessidade de troca. A ALL não especificou o motivo das cruzes amarelas nos dormentes danificados.
De acordo com a assessoria de imprensa da concessionária, a previsão de investimentos para os próximos anos é de R$ 2 bilhões em via permanente, recuperação e aquisição de novos ativos, capacitação de colaboradores e tecnologia avançada.
Manutenção
Segundo a ALL, a unidade de produção de Bauru tem equipes de manutenção de via permanente aqui, em Guarantã, Glicério, Valparaíso, São Manoel, Botucatu, Sorocaba e Mairinque. Cada grupo é formado por 15 pessoas, que trabalham na manutenção da via permanente, realizando inspeções de rotina, correção de bitolas, substituição de fixações e de dormentes. Outros cinco funcionário desempenham a mesma função no pátio da empresa.