• Visão limpa
O Mazda RX-8, esportivo da montadora japonesa, recebeu um pára-brisa “hi-tech” com tecnologia que facilita o escoamento das gotas de chuva e melhora a visibilidade do motorista. Esse sistema é o mesmo desenvolvido pela indústria aeronáutica, conhecido como Aquacontrol. Ele impede a gota de aderir ao vidro pelo arrasto aerodinâmico e proporciona uma melhor visão em condições climáticas variadas.
• Motocarro
Conhecida fábrica de motos na Europa, a KTM irá lançar, em 2007, o X-Bow. Trata-se de um pequeno roadster que usa a base do Lotus 340R e um motor da Volkswagen. O modelo pesa apenas 700 quilos e será empurrado por um motor 2.0 TFSI com duas potências distintas, uma de 220 cv e outra de 265 cv. O câmbio que será usado é um câmbio automático DSG, da Audi, com seis marchas e tração traseira. O preço inicial será de 40 mil euros.
• Acordo hi-tech
A BMW apresentará em 16 de janeiro do ano que vem um novo carro de Fórmula 1, desenvolvido por um computador com capacidade de processar 13.107 gigabytes. A montadora alemã firmou acordo com a Intel, gigante do setor de informática, para utilizar o Albert 2, o mais novo modelo de supercomputador da empresa. A criação do novo bólido está aos cuidados do centro de desenvolvimento de tecnologia BMW/Sauber, em Zurique, na Suíça.
• Mercado eletrizante
A Volkswagen pretende começar a investir em fontes alternativas de energia. Até 2009, a montadora alemã quer que todos seus modelos possam ser movidos a combustão e a eletricidade. O Jetta é o primeiro modelo que será hibridizado. Com isso, a Volkswagen e a Ford seguirão o exemplo das japonesas Honda e Toyota, que também já deram indícios de trilhar o caminho dos motores híbridos.
• Parceria de futuro
A PSA – marca que controla as montadoras Peugeot e Citröen – e a BMW anunciaram que vão estender e aprofundar o acordo de cooperação que mantêm para a criação de novos motores de quatro cilindros a gasolina. Os dois grupos querem desenvolver os propulsores do futuro com a utilização dos mais avançados recursos tecnológicos, para reduzir os níveis de consumo e de emissão de gases poluentes. O acordo de cooperação já existente entre as empresas gerou um motor com a assinatura da BMW. Trata-se de um 1.6 litro turbo, que inclui dois tipos de tecnologia - comando variável de válvulas e injeção direta de gasolina. De acordo com a versão, a potência pode variar de 75 cv a 175 cv. Essa motorização é utilizada em carros da Mini e no 207 da Peugeot.