A compra da Brasil Ferrovias - concessões Novoeste, Ferroban e Ferronorte - pela América Latina Logística (ALL), em maio deste ano, trouxe boas perspectivas para a recuperação e o desenvolvimento do setor ferroviário na região de Bauru.
Ao assumir a malha da antiga Novoeste, a ALL encontrou uma empresa em situação falimentar, com malha e ativos sucateados e colaboradores desmotivados pela falta de perspectivas. De lá para cá, traçou um arrojado plano para a recuperação econômico-ficanceira da empresa, garantindo condições favoráveis ao seu crescimento.
Nos últimos meses, diversas medidas emergenciais foram tomadas para garantir maior segurança nas operações ferroviárias, uma questão prioritária para a ALL. Entre elas, a troca de 32 mil dormentes na via permanente, a recuperação de 300 vagões, a implantação de 200 computadores de bordo nas locomotivas e a total integração dos sistemas, com monitoramento via satélite. Além disso, temos a volta do controle operacional para Bauru, com a implantação de uma unidade de produção na cidade.
O doloroso e necessário processo de reestruturação, que obrigou a redução do quadro de colaboradores, agora dá lugar a geração de empregos em oficinas, melhorias nas condições de trabalho das equipes de campo e benefícios como a implantação da remuneração variável, que premia os colaboradores que se destacam em suas atividades, assim como o programa de participação nos resultados da empresa, inédito para os colaboradores da antiga Brasil Ferrovias.
Nos próximos cinco anos, teremos investimentos focados em via permanente, recuperação e aquisição de novos ativos, capacitação dos colaboradores e tecnologia avançada (com a implantação de computadores de bordo em 100% das locomotivas, para maior segurança de seus colaboradores e aumento da capacidade do tráfego ferroviário). São justamente estas medidas, implantadas com sucesso na malha da ALL no Sul do país, e que colocaram a ALL entre as ferrovias mais seguras do mundo, que nos dão a certeza de que estamos no caminho certo.
Cidade com forte tradição ferroviária e de grande importância na movimentação de cargas rumo ao porto de Santos, Bauru espera e merece que a decadência da ferrovia e o sucateamento iniciados na década de 80, que se agravaram ao longo dos últimos anos, sejam substituídos pelo progresso, geração de empregos e desenvolvimento de toda a região. É nisso que a ALL trabalha hoje, arrumando a casa, investindo estrategicamente e possibilitando que a antiga Novoeste volte a ser um orgulho para a população de Bauru, para o setor ferroviário e para o nosso país.
O autor, Pedro Roberto Oliveira Almeida, é diretor de Gente e Relações Corporativas da ALL