Um dos fatores que impedem a ampliação dos projetos de pavimentação em Bauru é a reduzida capacidade de produção da Usina de Asfalto do município. Atualmente no local é fabricado material suficiente para revestir apenas quatro quarteirões padrão.
“É o máximo que estamos conseguindo fazer no momento”, afirma o engenheiro Eduardo Garcia Sanchez, responsável pelo local. A usina existe há mais de 30 anos. Ela está localizada no Distrito Industrial 1 e tem aproximadamente 120 funcionários. O asfalto produzido no local é denominado concreto betuminoso usinado à quente.
“É uma mistura de pedras de diferentes proporções com piche, semelhante a concreto”, explica Sanchez. O produto final do processo é despejado em carretas, a uma temperatura de 170ºC. “Aqui é preciso a gente precisa olhar bem onde pisa, do contrário corre o risco de estragar os sapatos”, brinca o engenheiro.
Além de asfalto, na usina são produzidos diversos materiais utilizados nas obras da prefeitura. “Fazemos desde tubulações até guias para as ruas”, diz ele. Tudo no local é imenso. Enquanto mostra as instalações, o engenheiro apanha uma peça quebrada que estava caída no chão. “Tem mais de três quilos, pode conferir. Isto porque é uma das menores que compõem o maquinário”, afirma.
Na segunda-feira passada, o local não estava funcionando, devido a problemas na parte elétrica. “A maioria das peças é antiga e quebra com facilidade”, reconhece o secretário Paulo Brittes. Mas a usina não é a única que vem sofrendo os efeitos do tempo.
Grande parte da frota disponível na secretaria tem mais de 15 anos de idade. “Se nossos tratores, caminhões e rolos compactadores estivessem em bom estado, seria possível ampliar o atendimento à população”, acredita Brittes.
A pasta comandada por ele acabou herdando o maquinário da extinta Secretaria Municipal das Administrações Regionais (Sear), que estava em péssimo estado. “Só para recuperá-los tivemos de gastar aproximadamente R$ 330 mil”, afirma.