A Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural (Emdurb) publicou nesta semana a abertura de licitação para a instalação de 11 novos radares fixos em Bauru. O total de pontos de fiscalização eletrônica passará de 11 para 18, considerando-se os endereços atuais. Mas em número de equipamentos, nos dois sentidos, as avenidas vão ganhar aparelhos em vias como as avenidas Castelo Branco, Moussa Tobias e Comendador da Silva Martha.
O sistema de fiscalização eletrônico de velocidade será ainda mais ampliado se for considerado que a Emdurb ainda está locando um equipamento estático (móvel). Ou seja, esta fiscalização que estava sendo realizada em pontos como a baixada da avenida Duque de Caxias, no viaduto sobre a Nações Unidas, agora vai ser deslocada para outros pontos de tráfego intenso hoje não monitorados. No viaduto da Duque, por exemplo, será instalado um radar fixo.
A empresa municipal poderia optar, em alguns dos pontos estabelecidos no edital, por lombadas eletrônicas. Mas esses equipamentos não geram receita. Com isso, o custo da contratação não é coberto pelo próprio sistema. A administração não aceita esta argumentação. O governo municipal prefere adotar a posição dos técnicos da Emdurb de que as lombadas não são as mais adequadas, tecnicamente, para as características dos pontos escolhidos para monitoramento.
Outra mudança efetuada pela Emdurb na locação dos novos equipamentos é que, até agora, o radar estático era locado e operado por funcionário da empresa vencedora da licitação. Para evitar discussões sobre o exercício do poder de polícia, a Emdurb decidiu que ela é quem vai operar o aparelho, afirmou o presidente da empresa, Carlos Barbieri.
Os pontos
O estudo que embasa o edital aponta que os aparelhos fixos passam para 18, sendo que permanece o instalado na quadra sete da rua Nilo Peçanha e os demais vão ocupar avenidas (Veja os novos pontos de fiscalização abaixo). A avenida Duque de Caxias, por exemplo, passa a ter mais três equipamentos, contra um atualmente, no viaduto Antonio Eufrásio de Toledo.
Neste endereço, um radar fixo vai para o sentido bairro/Centro, no viaduto, e um par do equipamento será fixado nas quadras 13 e 16, próximo à baixada em direção ao viaduto sobre a Nações Unidas.
A Emdurb vai manter as três lombadas atuais, duas na avenida Nações Unidas e outra na rua Wenceslau Braz. A proposta descartou o aproveitamento de novas lombadas eletrônicas, apesar destas registrarem apenas 4% do total de multas aplicadas por excesso de velocidade no trânsito urbano.
O estudo da Emdurb apresenta critérios técnicos, sobretudo de engenharia de tráfego, para a opção pelo aumento de radares fixos (pardais) ao invés de lombadas.
A proposta inclui a desativação de alguns pontos, com deslocamento para outras quadras, como os dois radares da quadra 13 da avenida Getúlio Vargas, um na quadra 37 da Nações Unidas e outro nas duas mãos localizadas nas quadras 41 e 44 da Rodrigues Alves.
A proposta é de rodízio com o funcionamento de três radares fixos de cada vez. Atualmente, os radares fixos operam com dois aparelhos simultaneamente. Os números da Emdurb são de que com os pontos de radares nas principais avenidas e a eliminação do monitoramento móvel nesses locais o total médio de infrações por mês iria permanecer em algo perto de 2.500 flagrantes por excesso de velocidade.
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Novos locais com radares
• Getúlio Vargas: q. 19 - lado par
• Getúlio Vargas: q. 21 - lado ímpar
• Nações Unidas: q. 35 - lado ímpar
• Nações Unidas: q. 42 - lado par
• Nações Unidas: q. 46 - lado ímpar
• Moussa Tobias: q. 03 - lado par/ímpar
• Duque de Caxias: q. 13 - lado par
• Duque de Caxias: q. 16 - lado ímpar
• Castelo Branco: q. 24 - lado par/ímpar
• Viaduto E. Toledo: bairro/centro
• Comendador Martha: q. 04 - lado par/ímpar
• Rodrigues Alves: q. 43 - lado par/ímpar