"Por que virou uma tortura voar?", "sistema aéreo brasileiro para novamente", "greve dos controladores de vôo", "crise aérea", títulos que se tornaram problema para os brasileiros que viajam pelo sistema aéreo. O problema inicial foi quando um avião da Gol com destino a Brasília chocou-se com outro avião particular e caiu, matando dezenas de pessoas.
O fato repercutiu pelo Brasil inteiro. Assim, a partir daí o foco para os aeroportos e controladores aumentou, embora houvesse muitas falhas no sistema de comunicação, com filas, atrasos e o caso agravou e os controladores e a Infraero estão enfrentando uma guerra contra a mídia e os passageiros brasileiros. Os controladores que sexta, 29 de março, deram seu primeiro vexame diante dos brasileiros com uma greve de proporção desastrosa, eles que reivindicaram gratificação salarial emergencial, o fim das relações militares e garantias do processo de desmilitarização do setor, na sexta exigiram a presença de uma “alta autoridade”.
O presidente Lula, que não estava no Brasil, por telefone ordenou que não prendessem os controladores, o verdadeiro acordo foi feito pelos ministros de Planejamento e da Comunicação Social, voltando assim a normalidade. Dizer que as crises atuais nos aeroportos é culpa apenas dos controladores de vôo é engano. A Infraero, a situação das pistas, os aeroportos, as poucas aeronaves para a quantidade de vôos por dia e o aumento das viagens são mais alguns itens que agravam essa crise. Agora os controladores de vôo fizeram a primeira greve, ameaçaram parar os aeroportos enquanto o Brasil cedia os jogos Pan Americanos de 2007, vexame mundial! De que adianta preparar os campos, as ruas, se param os aeroportos?
Elisa Cristina Okano Bregolato - 46.001.513-8.