• Na casa dos quarenta
A Mazda comemora os 40 anos do lançamento do seu primeiro modelo com motor rotativo. O propulsor foi criado pelo alemão Felix Wankel em 1955 e é usado pela Mazda desde 1967, no modelo Cosmo Sport. Hoje ele equipa o esportivo RX-8. O motor funciona em uma câmara de combustão em forma de 8. Dentro dela, um rotor triangular faz as vezes de pistão e gira em relação ao eixo principal – o que seria o virabrequim – e mantém constantemente seus vértices em contato com as paredes do bloco, vedando cada uma das três câmaras formadas. Conforme gira, o volume de cada uma das três câmaras é alterado, aumentando ou reduzindo o volume dos gases do motor.
Desde sua aplicação em automóveis de passeio, o motor rotativo já teve 2 milhões de unidades produzidas. Ele equipou as três gerações do RX-7 entre 1986 e 2002. No ano seguinte, foi a vez do RX-8 carregar o propulsor. Hoje, o motor de dois cilindros e 1.3 litro – que equivale a um motor de seis cilindros e 3.9 litros – gera 212 cv a 7.500 giros com câmbio automático e 232 cv a 8.500 rpm com câmbio manual overdrive.