Reafirmo o que disse a respeito do PCN do piso do terminal de Bauru. É mesmo de 31F/A/X/T. Meu cunhado é engenheiro aeronáutico e conhece muito bem o projeto original da Infraero para o pedido do nosso deputado Roberto Purini do então Aeroporto Internacional de Cargas de Bauru.
O que veio depois foi uma brutal alteração das especificações técnicas do projeto, que passou de terminal de cargas para de passageiros. Infelizmente foi o senhor Dario Rais, secretário de Transportes do governo Alckmin (este sequer foi informado), o grande responsável por este prejuízo enorme para nossa Bauru. Modificou tudo, apressou a velocidade das obras com a finalidade de inaugurar o aeroporto ainda no seu mandato. Deve ser considerado persona non grata para todos nós.
Quanto aos custos que o JC publicou na edição de hoje, no valor de mais R$ 26 milhões para transformar nosso aeroporto em terminal de carga, também não corresponde à verdade. Estima-se que este valor pode chegar a R$ 40 milhões, pois a adequação de um PCN de 31 para 78 (e não de 42 para 64 conforme vocês publicaram na edição de hoje) demanda tecnologia mais sofisticada. O absurdo disso tudo é que entre recursos da União e do Estado o terminal já absorveu aproximadamente R$ 60 milhões. Para a expansão da pista nos seus 3.100 m teremos fatalmente problemas de ordem ambiental de lenta solução.
Coitado no nosso deputado Pedro Tobias. Onde e como ele irá arrumar tanto dinheiro assim? Hoje o governador chama-se José Serra. Enfim, vamos esperar mais algum tempo para a maturação do aeroporto.
Carlos Lopes - Botucatu-SP