Além da possibilidade de ampliação do aeroporto Moussa Tobias para receber um terminal de cargas, a comitiva de lideranças e autoridades políticas de Bauru e região, que já se articulam para participar, em agosto, de uma reunião na Secretaria dos Transportes com o Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp), também deveria aproveitar a oportunidade para debater a duplicação da rodovia “Cesário José de Castilho”, a Bauru-Iacanga (SP 321). A sugestão é do vereador João Parreira (PSDB), que também defende a mobilização regional.
“É uma maneira de demonstrarmos que estamos acordados. Precisamos nos fazer ouvir e esse movimento que nasce em torno do aeroporto pode prosperar em relação a outras questões regionais, pois não temos tido ações coordenadas. Esse esforço e a demonstração de interesse de outros prefeitos é importantíssima e podemos trabalhar isso em cima de outros assuntos e pendências regionais”, enfatiza Parreira.
Para o parlamentar tucano, uma oportunidade para começar a efetuar isso na prática seria a luta pela duplicação da Bauru-Iacanga. “É uma rodovia importante para todo mundo que tem de fazer parte da reivindicação da ampliação do aeroporto na reunião na Secretaria dos Transportes. É um assunto que interessa também ao aeroporto, que já foi inaugurado e a estrada não foi duplicada e está sendo foco de diversos acidentes”, sustenta.
Parreira lembra e concorda com um raciocínio já destacado pelo deputado federal José Paulo Tóffano (PV) de que é preciso pensar regionalmente. “Hoje a visão tem de ser regional e essa mobilização em torno do aeroporto pode ser o embrião para um trabalho mais coordenado entre as prefeituras”, argumenta o vereador.
O presidente da Câmara, Paulo Madureira (PP), também apoia a idéia, mas faz ressalvas. “Sou a favor de que se leve essa reivindicação, mas precisamos tomar cuidado com os custos que a duplicação representaria para uma obra não inviabilizar outra. Precisamos ir passo a passo e sem muita sede ao pote”, frisa. Além disso, o parlamentar reforça a necessidade de mobilização regional. “É uma idéia excelente. Temos de juntar as forças para dar certo e quanto mais gente melhor, pois beneficiando Bauru a região igualmente é beneficiada”, completa.
Consultada se a duplicação da rodovia Bauru-Iacanga poderia ser um dos temas a serem discutidos na reunião na Capital, a prefeitura informou, através da assessoria de imprensa, que a pauta do encontro junto à Secretaria dos Transportes está sendo elaborada e os assuntos tratados serão divulgados assim que estiver concretizada.
Em razão do alto índice de acidentes, a rodovia Bauru-Iacanga tem sido considerada como um novo “corredor da morte” na região. O trecho urbano da estrada é de três quilômetros, começando no quilômetro 344 e se estende até o 347. A base do Policiamento Rodoviário de Bauru atende a rodovia do quilômetro 344 mais 700 metros, na Vila São Paulo, até o quilômetro 409 mais 908 metros, próximo à barragem de Ibitinga. Nesses 65 quilômetros, 29 pessoas já morreram nos últimos cinco anos, em 291 ocorrências com vítimas.
Além disso, os três quilômetros da rodovia que cortam Bauru geram muitos problemas para os moradores da Quinta da Bela Olinda, Colina Verde, Jardim Pagani, Núcleo Nova Bauru, Jardim Ivone e Vila São Paulo, que ficam nas margens da via. No local, existe apenas um trevo de acesso para a Vila São Paulo e Quinta da Bela linda. Mas para facilitar o acesso aos bairros, foram abertas entradas, muitas vezes em locais inadequados. O entra-e-sai de veículos da rodovia acaba aumentando a possibilidade de acidentes no trecho urbano da rodovia.