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Nos últimos tempos, Citroën e Peugeot relutam em produzir, no Mercosul, alguns dos novos modelos que rodam na Europa, mas a produção local das mais recentes novidades européias das duas marcas não está descartada. Segundo o executivo Yannick Bezard, diretor de engenharia técnica, plataformas e compras Mercosul da PSA Peugeot Citroën, a idéia é aumentar o aproveitamento de plataformas, ou seja, onde é feito um produto devem surgir vários.
O que abre portas não só para a versão hatch do Citroën C4, mas também para a minivan C4 Picasso. Questionado se ambos os modelos podem ser produzidos em breve na unidade da PSA de Palomar, na Grande Buenos Aires - de onde já saem o sedã Citroën C4 Pallas e as versões hatch e sedã do Peugeot 307 - , Bezard não negou a possibilidade.
Pelo mesmo critério de rentabilização das plataformas, também ganha força a possibilidade de se fazer o 207 na fábrica de Porto Real, no Sul do Estado do Rio de Janeiro. O novo compacto hatch da Peugeot já roda na Europa desde o ano passado e utiliza a mesma plataforma do Citroën C3, igualmente produzido na unidade fluminense. Desta mesma plataforma pode ainda sair no ano que vem um monovolume compacto da Citroën.
As duas fábricas da PSA no Mercosul terão mesmo de suar a camisa e criar novos produtos para atender os objetivos ambiciosos de Sérgio Habib, presidente da Citroën do Brasil. O executivo planeja quadruplicar suas vendas no país até 2012 e quer lançar um veículo totalmente novo anualmente até lá.