O motorista está atento às lombadas eletrônicas e à velocidade máxima permitida para a via. Esta é a explicação para o número de multas, considerado baixo, aplicadas pelos três aparelhos eletrônicos de fiscalização da velocidade que voltaram a operar nesta semana em Bauru. Entre segunda-feira e às 16h de ontem, juntas haviam efetuado cinco autuações.
De acordo com a assessoria de comunicação da Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb), três multas foram registradas na lombada da avenida Nações Unidas na pista Centro/bairro e duas na pista bairro/Centro da mesma avenida. A lombada da rua Wenceslau Braz não havia aplicado nenhuma multa até ontem à tarde.
Antes de começar a operar para valer, os aparelhos funcionaram em teste por um longo período, com faixa informando o caráter educativo. Talvez por isso, aliada à divulgação maciça pela imprensa de que as lombadas voltariam a multar, os motoristas estejam respeitando a velocidade. Porém, desde à implantação da fiscalização eletrônica em Bauru, em 2000, percentualmente, as lombadas multam menos que os radares. Na época, nos três primeiros dias de funcionamento das três lombadas e cinco radares, foram aplicadas 875 multas – 806 autuações feitas pelos radares e 69 pelas lombadas.
Mas ainda a partir desta semana aumentará o risco de o motorista ser multado porque os radares vão entrar em operação no sábado – não será na sexta-feira como a Emdurb havia divulgado porque o período de teste vai até sexta, dia 19. E, como o número de aparelhos aumentou gradativamente nos últimos anos, será muito maior que em 2000. Bauru que, até julho passado contava com 11 radares, já tem 18 instalados.
Mas eles funcionam em sistema de revezamento, de forma que três aparelhos permanecem ativados por vez. Porém, como o motorista não sabe quais aparelhos estão ligados, se não quiser correr risco de ser multado, precisa respeitar a velocidade nos 18 pontos de fiscalização por radar.
A Emdurb ainda está finalizando a instalação das placas indicativas dos radares, que têm de estar entre 300 e 100 metros antes do aparelho. Em alguns pontos de fiscalização, como no viaduto Antônio Eufrásio de Toledo pista sentido bairro/Centro e avenida Castelo Branco, quadra 24, elas ainda não foram colocadas.
Em outros pontos de fiscalização, como na avenida Rodrigues Alves, quadra 43, rua Nilo Peçanha, quadra 7, e rua Francisco Alves, quadra 3, as placas serão trocadas. Mesmo antes de os radares entrarem em operação, os motoristas já estão transitando mais devagar nos pontos de fiscalização.