• Bons de briga
Os dois protótipos Peugeot 908 HDi FAP, da equipe Peugeot Total, venceram as Mil Milhas Brasil, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, e sagraram-se campeões da temporada 2007 da Le Mans Series. Mas para a marca francesa, o título valeu mesmo como vitrine para o sofisticado motor diesel 5.5 litros V8, de 700 cv e 120 kgfm. Na prova de resistência, os protótipos mostraram a força da motorização, que também vai ajudar a impulsionar as vendas da montadora no Brasil. Nas palavras de Laurent Taste, novo presidente da Peugeot do Brasil: “O Brasil é um país comercialmente estratégico. Vamos ampliar o número de revendas em 2008 e investir US$ 500 milhões. Nossa estratégia será mais agressiva”.
• Lá e cá
A General Motors levou os pilotos Thiago Camilo, Marcos Gomes, ambos com 23 anos, e Ricardo Maurício, de 28 anos, para conhecer a Nascar–National Association For Stock Car Auto Racing. A idéia da montadora ianque era apresentar aos três representantes da marca na reta final da temporada 2007 da Stock Car Brasil, a prova americana que é a origem da categoria automobilística brasileira. O trio acompanhou a antepenúltima etapa da Nextel Cup, no circuito oval chamado de Texas Motor Spe-edway, em Denton, cidade próxima de Dallas.
Lá, os pilotos brasileiros puderam ver também algumas diferenças entre a Nascar e seu similar verde amarelo. Nos circuitos dos Estados Unidos, modelos da Chevrolet, Toyota, Chrysler e Ford usam motores V8 5.7 litros de consideráveis 820 cv de potência. Na Stock, os propulsores são estrangulados e chegam a 450 cv em “cascas” de Chevrolet Astra, Peugeot 307 sedã, Volkswagen Bora e Mitsu-bishi Lancer. Na categoria brasileira também há a possibilidade de injeção de nitro, que aumenta a potência em 50 cv em um curto espaço de tempo.
Na Stock Car, Ricardo Maurício, Thiago Camilo e Marcos Gomes correm em equipes diferentes, mas todos dirigem Astra. Na classificação geral do “play off”, Thiago Camilo é o segundo colocado, Ricardo Maurício é o sexto e Marcos Gomes está em oitavo. O primeiro é Cacá Bueno, atual campeão da Stock Car Brasil, que conduz um Lancer.
• Série pesada
As séries especiais não são exclusivas do universo dos automóveis. A Volvo, por exemplo, fez uma edição em cima da linha FH para comemorar os 80 anos da fabricante de caminhões no Brasil. A série, limitada a 93 unidades, usa eixos 4X2, 6X2 e 6X4, cabine Globettroter, caixas de câmbio eletrônicas I-Shift e motores de 440 cv, 480 cv e 550 cv. Além disso, o modelo traz freios com ABS e EBD, controles de estabilidade e de cruzeiro, airbags, bancos com revestimento diferenciado e regulagens elétrica com memórias.