07 de julho de 2026
Auto Mercado

Notas 2


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• Na vitrine

O novo SUV da Ford já saiu do forno. O Kuga começa a ser fabricado na planta da marca ianque em Saarlouis, na Alemanha. O modelo é feito sobre a plataforma da minivan média C-Max e do Focus ST, mas usa elementos de suspensão e do sistema de tração do Land Rover Freelander. O motor é um 2.0 Duratorq a diesel, com 136 cv de potência e um bom torque de 32,6 kgfm disponível em 2.000 giros.

• Combustíveis em dados

O mercado de combustíveis brasileiro registrou um crescimento médio de 7,6% em 2007, comparado a 2006, segundo os dados divulgados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocom-bustíveis (ANP). O consumo de álcool hidratado teve um crescimento de 50% no seu consumo. O órgão credita esse aumento as suas medidas regulatórias visando a redução do mercado informal, que chegou a 15% em 2003 e caiu para 3% no ano passado.

Entretanto o crescimento nas vendas de veículos flex fuel merece ser apontado como o fator decisivo desse aumento, já que 85,6% dos carros de passeio – produzidos ano passado – utilizam essa tecnologia. O consumo de óleo diesel também apresentou um aumento de 6,31% na comparação com o período entre 2006 e 2007. No caso do gás natural veicular – GNV – houve uma redução de 31% no número de kits instalados.

• Colaboracionismo

É a vez da Citroën colher os frutos da parceria da PSA – holding que reúne ela e a Peugeot – com a BMW na fabricação de motores. A marca vai usar motores turbo e os aspirados com capacidade entre 1.4 litro e 1.6 litro da fabricante alemã e o primeiro modelo da Citroën a usar um propulsor da marca bávara deverá ser o novo C4. No futuro, a idéia da montadora francesa é equipar toda a linha com motores BMW.

A Peugeot já usa motores BMW de quatro cilindros nos modelos 207 e 308, que também passaram a equipar a segunda geração do Mini Cooper, marca inglesa de compactos de luxo que pertence ao grupo alemão. Os motores previstos para a Citroën dispõem de sistema “Stop/Start”. O mecanismo é responsável por desligar o motor e religá-lo assim que o motorista acelera, visando mais eficiência no uso do combustível.