Com uma frota de mais de 162 mil veículos e que não pára de crescer, andar de carro por Bauru está cada vez mais difícil, moroso e perigoso. Por isso, a Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb) anunciou ontem um pacote de medidas para melhorar o trânsito, coibir infrações e tentar evitar acidentes e mortes. Entre as ações estão o projeto “Limpa esquina”, que multará o motorista que estacionar veículo a menos de cinco metros de cruzamentos, a volta do radar móvel (estático) e a contratação de mais agentes de trânsito, os azuizinhos.
Ainda fazem parte do pacote a utilização, em caráter experimental, de um aparelho para fotografar os veículos que avançarem o sinal vermelho, a proibição de estacionamento na faixa direita de algumas vias e a solicitação de lei que proíba exigir do motociclista prazo de entrega de encomendas. A série de medidas foi anunciada à imprensa pelo presidente da Emdurb, Carlos Barbieri.
“Tem muita gente que estaciona nas esquinas e o motorista que vem na transversal precisa invadir o cruzamento para ver se vem outro veículo. Nós queremos eliminar esse problema”, explicou ele referindo-se ao projeto “Limpa esquina”.
Barbieri avisou que a fiscalização será intensificada em vias da área central para que o fluxo de veículos melhore, evitando os congestionamentos. Segundo ele, foram contratados mais três agentes de trânsito, os “azuizinhos”, aumentando o quadro para oito. A idéia é dividir esses agentes e começar as operações noturnas, principalmente nos pontos mais críticos, onde há abusos de álcool, velocidade e outras infrações, como paradas em esquinas que forçam os motoristas a se arriscar para atravessar um cruzamento.
“Essas operações vão acontecer onde houver necessidade, seja em vias de circulação maior, onde há maior concentração de barzinhos, onde existe mais trânsito”, salientou. Barbieri negou que essas medidas sejam adotadas para aumentar a arrecadação através de multas aplicadas.
Já as vias de maior velocidade dos veículos, como Nações Unidas, Getúlio Vargas, Duque de Caxias e avenida das Bandeiras, terão radar estático (móvel). “Na Octávio Pinheiro Brisolla, vocês podem esperar que vai ser colocado um radar. O fixo ainda necessita de licitação, mas o estático vai para lá”, afirmou. Atualmente, já funcionam 21 pontos de fiscalização eletrônica - entre radares fixos e lombadas.
Segundo Barbieri, os pontos mais críticos na cidade quanto ao tráfego lento são os cruzamentos ao longo da avenida Duque de Caxias e da Nações Unidas. A rua Saint Martin está com problemas, porque virou uma via de acesso rápido à zona sul da cidade. Neste caso específico da Saint Martin, Barbieri afirmou que estuda proibir o estacionamento na faixa direita da rua, no trecho compreendido entre a avenida Rodrigues Alves e a Duque de Caxias. “Existe um problema de estacionamento, mas para a fluidez do trânsito isso seria excelente”, ressaltou.
Segundo ele, as fiscalizações são feitas para educar o motorista e evitar que ele cometa infrações. Mas em virtude dos acidentes que vêm ocorrendo no município, não é possível ficar de braços cruzados. A intenção, de acordo com Barbieri, é que a aplicação de multas chegue a zero, e a cidade ganhe um trânsito livre de ocorrências, se não 100%, mas que elas diminuam drasticamente.
Neste ano, cinco pessoas morreram no trânsito de Bauru, das quais quatro eram motociclistas. No ano passado, foram registrados na cidade 6.959 acidentes, sendo 2.091 com vítimas e 21 mortes. “O município não pode fingir que não tem ninguém morrendo, fingir que não temos problemas, fingir que a velocidade está baixa. Nós temos que agir para trazer segurança e, infelizmente, aquele que for flagrado desrespeitando o trânsito, será autuado”, salientou.
Flagra
Além dos radares, a Emdurb deve testar um equipamento que flagra o avanço de semáforo vermelho. Esse equipamento capta imagens de veículos que atravessam o farol vermelho em diversos ângulos, para evitar que o motorista dê desculpas quando receber a multa. Inicialmente ele será colocado na esquina da avenida Duque de Caxias com a rua Araújo Leite, em fase de testes.
A ênfase é na fiscalização de motocicletas, um dos maiores problemas do tráfego na cidade. De acordo com Barbieri, o equipamento foi fornecido por uma empresa especializada. Caso o período de testes seja bem-sucedido, a empresa vai estudar a possibilidade de abrir uma licitação para a compra de mais equipamentos que serão colocados em pontos críticos de Bauru.
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JC alertou
Em matéria publicada no último dia 23 de março pelo JC, especialistas afirmam que o trânsito de Bauru está à beira do caos. De acordo com técnicos consultados pelo Jornal da Cidade, falta pouco para que a situação nas ruas da cidade se torne crítica. Vias antigas e estreitas, projetadas para receber um pequeno fluxo de veículos, já não são mais capazes de comportar uma frota que cresce de maneira desenfreada.