• Perua invocada
A Peugeot finalmente mostra a versão Escapade da 207 SW. Cinco meses após o lançamento da remodelada perua compacta, a marca francesa apresenta a versão aventureira com a mesma receita da 206 Escapade: abuso de elementos de estilo jipeiros. Os faróis dianteiros receberam máscaras negras e os pára-choques ganharam detalhes prateados, classificados pelo fabricante como “embelezadores”. As proteções das cavas das rodas exibem um novo recorte, arredondado, sem as linhas retas da versão anterior.
Na traseira, o maior destaque são as lanternas elevadas, que agora têm tonalidade branca. A parte mecânica passou por alterações semelhantes ao resto da linha 207, como a adoção de uma nova caixa de câmbio acionada por cabos – a anterior era acionada por varetas. A suspensão possui 24 cm de distância do solo, 2,5 cm a mais do que a 207 SW “normal”. A Escapade só está disponível com o motor 1.6 16V, capaz de gerar 110 cv e 113 cv de potência a 5.600 rpm, com gasolina e álcool, respectivamente.
• Sem teto nem modismo
A BMW mostra a cara da segunda geração de seu roadster Z4, cuja apresentação oficial se dará no Salão de Detroit, em janeiro. O novo modelo adotou linhas mais convencionais do que as do antecessor, lançado em 2002. O longo capô foi ressaltado por uma linha de cintura curvilínea, que termina nos pára-lamas traseiros proeminentes, estilo que remete ao roadster 507 da década de 50. A tradicional grade em “duplo rim” se tornou maior, como no novo Série 7. Como se esperava, agora o conversível conta com teto retrátil de metal, que pode ser recolhido em 20 segundos. O modelo ganhou suspensões e direção adaptativas, além de freios com sistema regenerativo.
Sob o capô, o Z4 terá três opções de motores, todos seis cilindros em linha. As duas versões possuem câmbio manual de seis marchas de série, com opção de um automático de seis velocidades. A top de linha é equipada com o conhecido 3.0 biturbo, capaz de gerar 306 cv e 40,8 kgfm.