Mais que apenas estar dentro da legislação, o ciclista que utiliza corretamente todos os equipamentos obrigatórios, bem como outros periféricos opcionais, é exemplo de consciência na prevenção aos acidentes, dos quais, garante a polícia, tem isenção muito maior em comparação a quem não adota procedimento semelhante.
Quem aponta para os benefícios dessa postura consciente do ciclista é o major Nelson Garcia Filho, subcomandante do 4º Batalhão da Polícia Militar em Bauru, que cita a importância do uso de acessórios relativamente simples, mas que podem evitar acidentes graves. “O uso de um boné, ou do capacete, que é o correto, além de roupas claras e leves, previne males causados pelo sol forte, como tonturas ou insolação, que podem ocasionar quedas e conseqüentes lesões”, alerta o oficial, que aponta a grande quantidade de ocorrências decorrentes de males sentidos pelos ciclistas durante as pedaladas.
Entre os itens de segurança obrigatórios, o policial cita a fixação de tarjas refletoras nas rodas, pedais e nas partes traseira e frontal, respectivamente, nas cores vermelha e branca, das bicicletas, que também devem contar com retrovisor.
No entanto, esclarece o major, apesar da listagem de itens tido como obrigatórios, a não-utilização dos mesmos ainda não infere em multas contra o ciclista. “Não há como autuar porque a legislação ainda não foi regulamentada”, argumenta o oficial. “Vale mais a consciência de quem os utiliza”, reitera o policial militar, que ainda orienta aos ciclistas urbanos que mantenham distância mínima lateral de 1,5 m dos outros veículos. “A calibragem correta dos pneus também evita acidentes. Se um pneu está muito cheio, pode estourar e ocasionar queda. O mesmo pode acontecer se a calibragem estiver abaixo”, receita o major, que alerta para um fator preocupante pouco divulgado : acidentes com bicicletas estão entre os que mais matam no mundo. “Basta que o ciclista respeite a legislação e evite procedimentos arriscados, como os ‘malabarismos’ nas ruas, por exemplo”, ilustra. “Caso haja o desejo de se executar algum tipo de manobra diferente com a bicicleta, que isso seja feito numa área isolada, sem tráfego”, recomenda.
Motor x Pedal
Os danos causados por acidentes envolvendo veículos motorizados e bicicletas são acentuados pela maior exposição dos ciclistas, em caso da ausência de acessórios de segurança. Além disso, usuários de bicicletas reclamam da falta de respeito por parte de alguns condutores. “Certos motoristas, principalmente de veículos mais pesados, como caminhões e ônibus, desrespeitam quem está de bicicleta. Em caso de queda, tem que ficar esperto para não passarem por cima”, aponta Benedito Belasco Filho, ciclista de competições que, na falta de locais adequados, recorre às vias urbanas e rurais para treinamento. “Não tem jeito, para treinar a gente tem que ir para a estrada mesmo”, justifica.