• Perua com grife
A Volkswagen acaba de lançar uma edição especial do SpaceFox. A série Route custa R$ 48.410 e, além da adesivagem que a diferencia dos demais modelos da station wagon compacta, traz de série volante multifuncional com comando de som, ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista com regulagem de altura, brake-light e rack de teto longitudinal. Banco traseiro corrediço, ajuste dos retrovisores e vidros elétricos e rodas de liga-leve de aro 15 também reforçam o “appeal” ao SpaceFox Route, que tem motor flex 1.6 de 101 cv.
• Pelo correio
O Fusca sempre tem uma legião de apaixonados pelo mundo. E para celebrar o cinquentenário do primeiro modelo produzido no Brasil, a Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos lança um selo comemorativo à data. O primeiro Fusca saiu da linha de montagem da Fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, no dia 3 de janeiro de 1959. De 1950 até 1996, último ano de produção, foram vendidos no Brasil 3,1 milhões de Fuscas.
• Argolas apimentadas
A Audi irá apresentar no Salão de Genebra, em março, o esportivo TT-RS. O novo TT ganhou um motor 2.5 litros, com cinco cilindros em linha, turbocompressor e injeção direta, novo na gama da Audi. Segundo a montadora, a potência gerada é superior a 300 cv. De acordo com dados da montadora, a cavalaria deve levá-lo de zero a 100 km/h em cerca de 5 segundos e à velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.
• Superstição e marketing
A maior aposta da Kia no Salão de Genebra, na Suíça, será o Nº 3 Concept. O protótipo é um veículo de altura elevada e desenho arrojado, que mistura traços de minivan e tem como maior apelo o teto solar panorâmico. A área envidraçada ocupa toda a parte superior e se une ao para-brisas. Na tradição sul-coreana, o numeral 3, que dá nome ao carro, é sinônimo de sorte.
• Recall à italiana
A Ferrari anunciou o recall de 1.950 unidades do superesportivo conversível F430 Spider produzidos entre 2005 e 2007. Alguns modelos apresentaram problemas com as mangueiras do sistema hidráulico de recolhimento do teto, posicionadas junto ao motor. O calor do propulsor pode causar rachaduras nas mangueiras e o vazamento do fluído.