A partir de terça-feira, a administração de três trechos de rodovias da região – a João Baptista Cabral Rennó (SP- 225), que liga Bauru a Santa Cruz do Rio Pardo, a Orlando Quagliato (SP-327), entre Santa Cruz do Rio Pardo e Ourinhos, e a Raposo Tavares (SP-270), que liga Ourinhos a Presidente Epitácio, hoje sob cuidados do Departamento de Estradas e Rodagens (DER), estará a cargo da Concessionária Auto Raposo Tavares (Cart). Vencedora de licitação, a empresa poderá explorar pedágio nas rodovias. Em contrapartida, ficará responsável pela conservação e melhoria dessas rodovias e de 390 quilômetros de estradas vicinais na região. A empresa anunciou que iniciará a duplicação da SP-225 em 2013.
A duplicação do trecho entre Bauru e Santa Cruz do Rio Pardo, de 63,86 quilômetros, deverá ser concluído em 2015, segundo a Cart informou através de sua assessoria de imprensa. Mas a partir de 2010 a estrada ganhará acostamento, que deve existir em todo o trecho até 2012. O programa de investimentos prevê ainda a implantação de novos dispositivos de acesso e a melhoria dos existentes, de defensas metálicas e de concreto, duas passarelas e 12,7 quilômetros de avenidas marginais. As marginais e as passarelas no trecho da SP-225 estão previstas para 2018 e 2019.
Nos próximos sete anos, a Cart, vencedora de licitação para os três trechos, vai aplicar R$ 1,8 bilhão, em obras e serviços aos usuários, anunciou a empresa através da assessoria de imprensa. Este é o prazo que a empresa terá para deixar todas as rodovias do Corredor Raposo Tavares, como é chamado o lote de três trechos, com o padrão de segurança, serviços e conforto para o usuário das melhores rodovias paulistas.
A Cart pretende ser um agente de desenvolvimento da região na qual estará presente por 30 anos. As três rodovias passam pelo território de 25 municípios, aonde vivem 1,2 milhão de pessoas. Além do investimento nas rodovias, com reflexo na economia e na qualidade de vida das comunidades, a Cart, com sede em Bauru, vai gerar cerca de 600 empregos diretos, entre pessoal administrativo, técnico e operação de serviços de apoio ao usuário. As obras previstas, serviços de conservação e serviços de atendimento ao usuário vão gerar também cerca de 1.000 empregos indiretos.
Pelos próximos seis meses não haverá novas praças de pedágio e a tarifa e sentido de cobrança permanecem os já praticados. Logo ao assumir a operação, a Cart colocará em prática o Programa Intensivo Inicial, de recuperação emergencial, determinado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). O programa prevê operação tapa-buracos, limpeza e poda da vegetação, desobstrução dos sistemas de drenagem, reparos de dispositivos de proteção como defensas metálicas e guarda-corpos de pontes e viadutos, e a melhoria da sinalização em todo o trecho, com a recuperação de placas.
A pintura das faixas será refeita nos pontos onde estiver prejudicada e as estradas vão ganhar tachas refletivas para aumentar as condições de visibilidade, principalmente no período noturno. Todas as ações previstas neste Programa Intensivo Inicial serão concluídas em seis meses e passarão por avaliação da Artesp.
Estarão em operação ao longo das três rodovias quatro unidades de resgate (com paramédicos), três ambulâncias UTI (com médico), seis guinchos leves, três guinchos pesados, dois superpesados, sete unidades de inspeção de tráfego, dois carros-pipas e dois veículos para remoção de animais. Os serviços podem ser acionados pelo telefone 0800-7730090, 24 horas.
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Outros trechos
Sobre a rodovia SP -227, que liga Santa Cruz do Rio Pardo a Ourinhos, a Cart anunciou que ainda neste ano fará a duplicação de um quilômetro que falta para estender o trecho de pista dupla até o entroncamento com a rodovia Raposo Tavares. Também neste ano serão implantados dois dispositivos de acesso no quilômetro 29 e feito o melhoramento de sete acessos existentes até o quilômetro 26. A restauração do pavimento será feita de 2010 a 2011.
Na rodovia Raposo Tavares (SP-270), serão duplicados 152,4 quilômetros entre Ourinhos e Presidente Epitácio. Em 2010, começará a duplicação de um trecho de 1,6 quilômetro, em Ourinhos. No trecho restante, as obras começam em 2011, com prazo de conclusão em 2013.
Também entre 2011 e 2013 serão construídos novos dispositivos de acesso e melhorados os já existentes.