O prédio-garagem, localizado no cruzamento das ruas 13 de Maio e Bandeirantes, foi lançado em 1992 com a proposta de ser um gigantesco estacionamento vertical. Com seus 22 pavimentos e 17 mil metros quadrados de área, o Bauru Park representaria a injeção de 750 vagas de estacionamento para a região central. No entanto, apesar de pronto, inclusive com os elevadores de automóveis, o edifício nunca foi inaugurado.
Muito já foi especulado sobre a inatividade do local. Alguns arriscam dizer que foi um erro de projeto, outros acreditam que foram problemas administrativos entre os proprietários. O fato é que, com a atual frota bauruense de 176.201 veículos, esse tipo de empreendimento ajudaria muito.
Para o engenheiro de trânsito Archimedes Raia Júnior, não dá para conciliar a alta capacidade de tráfego nas vias com a oferta abundante de estacionamento. Segundo ele, as medidas recentes da Emdurb de retirar o estacionamento nas avenidas Castelo Branco e Rodrigues Alves foram importantes, mas as vantagens seriam ainda maiores se fossem eliminadas as vagas das ruas que “cortam” a cidade no sentido norte-sul.
“Nós temos na direção norte-sul vias bastante largas como é a 13 de Maio, a Rio Branco, a Gustavo Maciel e a Antônio Alves. Porém, elas têm estacionamento em ambos os lados e o fluxo fica complicado. Estas vagas poderiam ser subtraídas de estacionamento em via pública e seriam plenamente compensadas por uma solução naquele prédio central de estacionamento. Lá são 750 vagas, o que corresponde a mais ou menos a quantidade de vagas da Área Azul do centro menor”, sugere Raia.
Ele diz que há outras opções para aumentar a oferta de vagas, caso fosse retirado o estacionamento público nestes locais para melhorar a fluidez do trânsito.
“Vamos imaginar que o prédio seja uma situação muito complexa. Então, o poder público precisa incentivar a iniciativa privada a investir em estacionamentos. Se for tirar mais estacionamento, devem ser criadas alternativas. Hoje, a cidade tem bastante estabelecimentos desse tipo, mas precisa incentivar projetos mais audaciosos, como as garagens verticais”, explica.
Consultado sobre a possível retirada de mais vagas de estacionamento de vias públicas, o diretor de sistema viário da Emdurb, Ricardo Aurélio Pignolli, diz que, a princípio, não estão previstas mudanças neste sentido.
“O que vai acontecer é um remanejamento das vagas do Centro para aproveitar melhor o espaço”, explica Pignolli.