Macatuba - A Prefeitura Municipal de Macatuba (46 quilômetros de Bauru) passou a utilizar um novo material na produção de tubulações para drenagem de água feitas a partir de pneus usados.
A medida tem como objetivo aproveitar esses pneus e reduzir custos municipais, dando contribuição também ao meio ambiente.
A reciclagem de pneus é um problema mundial que exige soluções que não agridam o meio ambiente.
Desta forma, o que desperta a atenção no projeto, de pronto, é a forma como se conseguiu esta substituição do concreto pelos pneus que não são mais utilizados.
Ecologicamente viável tanto na área urbana quanto na rural, a prefeitura testou uma pequena obra construída com essas tubulações de pneus há cinco anos, adquiridas em uma empresa no município de Pederneiras. Durante este tempo, o secretário de Obras, Branco Greco, concluiu que ambas obras, tanto as de concreto quanto as de pneu, produzem o mesmo resultado.
“Não houve nenhum vazamento e nenhuma manutenção foi necessária nessas novas tubulações durante este período”, comenta Greco.
Antes de se começar a utilizar os pneus para construção de tubos, havia um grande problema a respeito do que se fazer para dar fim neles. “Os pneus descartados eram um grande transtorno para a cidade, pois a Divisão de Meio Ambiente tinha de armazená-los em um porão e os fabricantes demoravam muito para vir buscá-los, uma vez que eles têm pouco interesse nesta coleta”, explica Greco.
Além de evitar a queima de pneu e, desta maneira, colaborar com o meio ambiente, cada tubo de pneu custa cerca de R$16,00; enquanto que os produzidos de concreto saem cerca de R$ 100,00 mais caro.
Excetuando-se a vantagem financeira, que chega a ser 70% mais viável, cada tubo de concreto pesa mais de 300 quilos e os feitos de pneu, 60 quilos. Isso torna a obra mais prática e menos cansativa, uma vez que não é necessária a utilização de maquinários, reduzindo, também, o número de acidentes.
A área deste novo projeto passa hoje dos 200 metros, mas mais dois projetos de 150 e 200 metros já estão em andamento no município. “Outras prefeituras deveriam visitar essas obras e tomar consciência da dupla vantagem que elas podem assumir: tanto na redução de gastos para o poder público quanto no que tange a pôr fim a pneus velhos inutilizáveis”, considera Greco.