• Fusão de bichos
A Volkswagen decidiu aderir à modinha dos crossovers médios. A montadora passa a trazer para o Brasil o Tiguan, modelo exibido por aqui durante o Salão de São Paulo, ano passado. O veículo, que será lançado na próxima semana, foi batizado com inspiração em dois animais: tigre, que representa a força, e iguana, que denota versatilidade. Fabricado na Alemanha, o Tiguan tem 4,42 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,68 m de altura e entre-eixos de 2,60 m. O modelo comercializado no Brasil terá motorização turbo 2.0 FSI de 200 cv, que é o mesmo propulsor que equipa o Passat no Brasil.
O modelo tem entre os equipamentos de série freios com ABS e EBD, controle eletrônico de estabilidade, seis airbags, trio elétrico, faróis de neblina, volante multifuncional, faróis bixênon, sensor de estacionamento e rodas de liga leve. O Tiguan deve ter preços entre R$ 90 mil e R$ 100 mil e vai brigar bem no miolo do segmento. Entre os concorrentes estão o Hyundai Tucson, o Honda CR-V, o Kia Sportage e o Chevrolet Captiva, que têm preços entre R$ 80 mil e R$ 110 mil.
• Europeu nervoso
A Opel apresentou na Europa a versão mais “furiosa” do médio-grande Insignia. A versão, designada OPC, foi desenvolvida pelo centro de performance da Opel. A versão do sedã está equipada com um motor V6 2.8 turbocomprimido que gera 325 cv de potência, contra 255 cv do antecessor Vectra OPC, e 40,7 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de seis marchas. Números que o levam de zero a 100 km/h em 6 segundos e à máxima, limitada eletronicamente, de 250 km/h, segundo dados do fabricante alemão – braço europeu da General Motors.
Para despejar a potência no asfalto, o modelo conta com tração integral de série e diferencial traseiro autoblocante. As rodas são aro 19 com pneus 245/40, mas o Insignia OPC pode receber um conjunto aro 20 com pneus 255/35. A suspensão possui ajuste eletrônico do amortecimento com três modos de regulagem. Além do aparato mecânico, o sedã recebeu um conjunto aerodinâmico agressivo, com grandes entrada de ar verticais nos pára-choques e escapamento duplo. O Opel está disponível nos formatos sedã, notchback e station.