De leve
A Land Rover “deu um tapa” no visual da linha 2010 do utilitário esportivo Freelander 2. O modelo, que representa 50% do total de veículos comercializados pela marca no Brasil, chega com novas opções de cores, sistema “Terrain Response” - que adapta as configurações de motor, câmbio e tração ao piso em que se trafega -, além de bancos com níveis de ajustes elétricos e relógio digital. Por fora, o modelo ganhou faróis bi-xênon de série. Na lista de segurança estão itens como nove airbags, freios ABS, controle dinâmico de estabilidade, controle de descida em declives. Com motorização 3.2 litros a gasolina, o preço do utilitário parte de R$ 132 mil.
Olho grande na Ásia
Na corrida para ocupar o mercado asiático, a Peugeot reforçou um acordo com o Naza Group, um dos principais fabricantes da Malásia. O objetivo da montadora francesa é iniciar, em outubro de 2010, a produção do 207 Passion no país. A princípio, a Peugeot quer colocar nas ruas 18 mil veículos da linha 207, na versão sedã. Os dois grupos já tinham uma cooperação desde 2006 para a montagem do 206.
O substituto
Depois de permanecer por dez anos no mercado brasileiro, a General Motors decidiu suspender as importações do sedã de luxo Omega. O modelo, que vinha da Austrália, será substituído pelo sedã Malibu, fabricado atualmente nos Estados Unidos e que foi apresentado ao Brasil no ano passado, no Salão de São Paulo. A decisão de não mais importar o Omega seria uma estratégia da montadora para se tornar mais competitiva no mercado de sedãs de luxo. Nos Estados Unidos, o Malibu tem dois propulsores: um 2.4 litros, com 169 cv de potência e outro 3.6 litros V6.