Coreano flex
A Kia quer deixar seus carros mais competitivos no Brasil. Tanto que começa a testar no próximo mês carros com motorização flex. O primeiro modelo pronto vai ser um Soul 1.6, que vai ser mostrado no Salão de São Paulo, em outubro. O cronograma da montadora prevê, ainda, a chegada do Cerato 1.6 flex. Para 2011 está programado a nova geração do Sportage, já com propulsor 2.0 flex.
Face-lift italiano
A Fiat renovou o visual do Bravo na Europa. O hatch, que vai ser feito no Brasil no segundo semestre deste ano, ganhou nova grade com moldura cromada, faróis com máscara negra, retrovisores na cor do veículo, entre outras novidades. Os preços partem de 16,6 mil euros – cerca de R$ 42 mil – para o motor 1.4, e 24,3 mil euros – cerca de R$ 62 mil – para o motor 2.0 16 V. Para o Brasil, o modelo deve ser equipado com o propulsor 1.9 16V de 132 cv, o mesmo do sedã Linea.
Das pistas para as ruas
A Porsche aproveitou o Salão Internacional do Automóvel Esportivo, em Birmingham, na Inglaterra, para a estreia mundial do GT3 R. O modelo foi desenvolvido para as pistas com base nos regulamentos da FIA GT3 e tem como base o 911 GT3 Cup, apresentado no Salão de Frankfurt, que aconteceu em setembro passado. Com um motor 4.0 de seis cilindros e 480 cv, o GT3 R pesa apenas 1.200 kg, a despeito de ter embarcados freios com ABS, controle de tração e sistema eletrônico de aceleração, entre outros itens. O preço do esportivo é de 279 mil euros – cerca de R$ 705 mil.