A rodovia Marechal Rondon (SP-300) continua com problemas de fissuras, remendos, ondulações e pequenos buracos na pista mesmo após o trecho ser entregue a concessionárias com cobrança de mais praças de pedágios.
Há dois meses, o Jornal da Cidade divulgou reportagem com reclamações de usuários do Corredor Leste da Marechal Rondon, administrado pela Rodovias do Tietê, sobre as condições do asfalto em trechos próximos ao trevo de entrada de Agudos e Lençóis Paulista. Na ocasião, a empresa informou que vinha fazendo, sem interrupções, trabalhos de recuperação em sua malha para resolver a questão dos buracos e deformações na rodovia.
A concessionária também atribuiu os problemas às chuvas e aos veículos com excesso de peso, além da falta de sistema de drenagem adequado na SP-300, e se comprometeu a melhorar a estrutura de escoamento das águas pluviais a partir do início das obras de recuperação do pavimento asfáltico, previstas para serem concluídas em meados de 2012. Dois meses após a divulgação das reclamações, o trecho é, novamente, alvo de críticas por parte dos motoristas.
O professor José Angelo Cagnon, vice-diretor da Faculdade de Engenharia da Unesp de Bauru, é um desses usuários que trafegam pela SP-300 com frequência. Pelo menos três vezes por semana, ele tem que viajar até Botucatu, onde dá aulas de pós-graduação na Unesp.
O professor enumera alguns itens que, de acordo com ele, “estão muito aquém de um serviço de qualidade” para um trecho que possui três praças de pedágio, com cobranças na ida e volta.
Além da existência de asfalto com fissuras e remendos de péssima qualidade nos cerca de cem quilômetros que separam as duas cidades, Cagnon também reclama da presença de ondulações e buracos no asfalto em trechos de subida, onde os caminhões engrenam marchas pesadas.
“As balanças móveis de pesagem de caminhões que regulavam e aplicavam multas pesadas a caminhões com excesso de peso permitido para trafegarem em rodovias parece que estão desativadas”, diz.
O professor também não poupa críticas à falta de placas informativas da concessionária que administra a rodovia com o número de telefone para o comunicado de eventuais emergências e de aparelhos telefônicos ao longo da via.
No trecho da rodovia Rondon Oeste há também remendos e ondulações em vários pontos da pista.
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Concessionária promete obra em 2011
Na Rondon Leste a previsão é de recuperação do pavimento no ano que vem. A informação foi prestada pela assessoria de imprensa da Rodovias do Tietê. Por enquanto equipes do setor de Engenharia da empresa vão fazer serviços de recuperação do pavimento e da estrutura da base do pavimento quando houver necessidade. Até que isso ocorra, porém, a concessionária, informa que faz trabalhos para que não haja buracos e deformações na rodovia.
A concessionária também afirma que vem investindo em obras de contenção das erosões. Segundo ela, em junho, foram realizadas vinte obras de recuperação de taludes a fim de evitar novos deslizamentos dos trechos de serra durante o período de chuvas e garantir que os usuários realizem uma viagem com segurança.
Em relação à implantação de balanças móveis para pesagem de caminhões, a empresa ressalta que esse processo terminará apenas em 2012, conforme previsto no edital de concessão da rodovia. Com a conclusão da instalação dos equipamentos, ela acredita que os problemas causados pelo excesso de peso de veículos que trafegam pela SP-300 serão minimizados.
Ainda segundo a concessionária, também está prevista a implantação de um Posto Geral de Fiscalização (PGF) na rodovia Marechal Rondon. “Já os telefones de emergência serão instalados em 2012, também conforme previsto no edital”.
A Rodovias do Tietê esclarece ainda que mantém placas informativas com o telefone de atendimento da concessionária instaladas nos quilômetros 249 mais 750 metros e 250 mais 300 metros da rodovia SP-300.
O telefone, com atendimento 24 horas para situações de socorro mecânico ou médico, informações sobre a rodovia e outros auxílios é o 0800 770 3322.