Mudança de ocasião
Com a chegada de novos concorrentes e reestilização de outros, a Renault tratou de fazer um “face-lift” no seu médio-grande na Europa. O Laguna 2011 tem conjunto ótico com lentes mais angulosas, para-choques com detalhes cromados e dois vincos no capô. Além disso, as versões de entrada do modelo passaram a contar com o 4Control, sistema que esterça as rodas traseiras na mesma direção das dianteiras na hora das manobras. No continente, o Laguna disputa mercado com o novo Peugeot 508 e com o reestilizado Ford Mondeo, entre outros. O modelo da Renault começa em 22 mil euros – equivalente a R$ 48 mil.
Mais potente
Conhecido por ser um esportivo sóbrio, o Bentley Continental GT recebeu uma discreta reestilização. O modelo de super luxo recebeu nova grade dianteira e os faróis com leds foram modificados. Por dentro, console central um sistema de multimídia com tela touch screen. Para mover o gigante, o motor W12 foi retrabalhado e ganhou mais 15 cv de potência – 575 cv no total –, levando o cupê a 318 km/h e de zero a 100 km/h em 4,6 segundos, segundo a marca britânica, que pertence à Volkswagen.
Após a tempestade
Depois de sofrer muito durante a crise mundial, a Opel vai apresentar no Salão de Paris, em outubro, um conceito que antecipa o futuro da marca. O GTC Paris é um esportivo de duas portas com 4,46 metros de comprimento e pode dar origem à versão cupê do médio-grande Insignia. No design, os destaques vão para as linhas fluidas e musculosas marcadas por vincos em toda a carroceria. O motor é um 2.0 turbo com injeção direta, transmissão manual de seis marchas e sistema Start&Stop. A marca, que faz parte da General Motors, não deu mais detalhes sobre potência e dimensões do protótipo.