Bauru foi, durante muitos anos, intitulada “o maior entroncamento rodo ferroviário” da América Latina. Desfrutávamos de extensas malhas de ferrovias bem cuidadas, somadas às ferrovias Noroeste de Brasil, Paulista e Sorocabana, que abrigavam milhares de servidores beneficiados com salários razoáveis. Gerou-se o desenvolvimento de municípios de ampla região.
A privatização das ferrovias, decidida à revelia de seus empregados e da população em geral, não foi acompanhada de melhorias no sistema ferroviário, como fora prometido. Houve sérios prejuízos financeiros e sociais às populações diretamente afetadas.
Essa política malfazeja, que não encontra paralelos em outros países, fez com que as estradas de ferro fossem esquecidas, injustiçadas e sucateadas. Mas eis que surge uma luz no fim do túnel. O Governo Federal lança projeto de recuperação do setor. Está em fase de licitação o trem bala, que fará a ligação Rio-São Paulo rapidamente, permitindo a troca de avião pelo trem.
É um primeiro e louvável passo na restauração do prestígio do sistema ferroviário de transporte de passageiros e cargas. A candidata Dilma Roussef já garantiu a continuidade ao projeto de Lula. E o que entusiasma a nós, bauruenses, e especialmente os ferroviários ativos e inativos, é a disposição do senador Aloizio Mercadante, de implantar – se eleito governador - projetos paralelos ao do Trem Bala, criando linhas regionais com trens de média velocidade. Mercadante cita especialmente linhas de São Paulo a Bauru e Ribeirão Preto. Estes trens estariam aptos a percorrer em 90 minutos a distância entre Bauru e a Capital do Estado.
Dá para crer que a ferrovia será ressuscitada e aperfeiçoada, oferecendo nova opção àqueles que realizam viagens longas. Por isso louvamos a proposta de Aloizio Mercadante e conclamamos ferroviários ativos e inativos, bem como a população regional, a se irmanarem no apoio à candidatura deste homem publico de respeitável trajetória no parlamento nacional.
Nilson Costa - ferroviário aposentado e ex-prefeito; Isaias Daibem - ferroviário aposentado e ex-vereador; Dorival Cury - ferroviário aposentado; e Antonio Pedroso Junior - filho e neto de ferroviário