Em cinco minutos, por volta das 16h, cinco pessoas atravessaram a rodovia Marechal Rondon (SP-300), no quilômetro 339, que fica no trecho urbano de Bauru, na altura do Bauru Shopping e próximo a um ponto de ônibus, além de outros grandes estabelecimentos comerciais. O fluxo de pedestres e veículos é constante mesmo fora dos horários de pico. Por conta disso, teve início na última segunda-feira a construção de uma passarela no local.
De acordo com a ViaRondon Concessionária de Rodovias, responsável pela obra, a previsão de entrega da passarela, que vai custar R$ 1,1 milhão, é de 75 dias, caso não haja alterações no cronograma provocadas pelo mau tempo. Ao longo dos 13 quilômetros de trecho urbano da rodovia em Bauru existem outras duas passarelas, uma no quilômetro 34 mais 900 metros e outra no quilômetro 337 mais 950 metros. Esta última está a pouco mais de um quilômetro do ponto onde a nova está sendo construída, próximo à base da Polícia Rodoviária.
A reivindicação pela passarela é antiga. De acordo com Primo Alexandre Mangialardo, diretor do Conselho Comunitário de Segurança Pública (Conseg) das regiões Centro e Sul, o órgão solicitou, junto à Polícia Militar (PM), a construção do equipamento no quilômetro 339 há cerca de um ano e meio, quando foi registrada uma morte por atropelamento no local.
"A passarela que já existe fica muito distante para os pedestres que precisam atravessar a rodovia para chegar às empresas onde trabalham. Muitos, inclusive, vêm de cidades vizinhas e necessitam fazer a travessia", alega.
O diretor do Conseg das regiões Centro e Sul afirma também que a passarela vai contribuir para a segurança dos pedestres, pois o policiamento poderá ter o controle de quem atravessa a rodovia. "A falta de iluminação no ponto também é um problema que precisa ser solucionado", aponta.
A operadora de caixa Elisabete Ferreira Lombardo, 35 anos, trabalha em um supermercado atacadista, às margens da rodovia. Ela conta que evita atravessar por conta do perigo oferecido pelo grande fluxo de veículos, além do incômodo em ter que subir um barranco de terra antes de chegar à rodovia. "Quando chove, fica pior ainda. Além disso, em momentos de pico, como durante a manhã, a gente chega a esperar até 15 minutos para conseguir atravessar porque os carros não param de passar", conta.
Sua expectativa é de que as pessoas que moram ou trabalham nas redondezas da passarela em construção se conscientizem da importância do equipamento e utilizem-no. "Essa era uma medida que precisava ser tomada há muito tempo", afirma.
Quem também comemora o início das obras é o operador de crédito João Henrique Barreiro de Souza, 22 anos. Morador de Paulistânia, ele atravessa esse ponto da rodovia diariamente. "Venho de carona e desço do outro lado da rodovia. Essa passarela vai ajudar muito", diz enquanto espera no ponto de ônibus, próximo ao local, após um longo dia de trabalho.
Perigo
Em matéria publicada em julho de 2009, o Jornal da Cidade divulgou que os 13 quilômetros de extensão do trecho urbano de Bauru da Marechal Rondon eram responsáveis por 20% do total de acidentes registrados nos 400 quilômetros do trecho Oeste da rodovia.
De acordo com a assessoria de imprensa da ViaRondon, concessionária que administra o trecho, as medidas adotadas e investimentos aplicados em melhorias vêm contribuindo para a queda no número de acidentes.
Considerando apenas o trecho urbano de Bauru, foram registrados, entre janeiro e março de 2010, quatro atropelamentos com nove vítimas, sem nenhuma morte. No mesmo período desse ano foi registrado apenas um atropelamento, com duas vítimas, sem óbitos.
A concessionária ressalta também que no ano passado, em parceria com o Policiamento Rodoviário de Bauru, promoveu duas ações educativas orientando pedestres e ciclistas sobre o perigo de atravessar a rodovia pela pista.
Em outubro de 2009, a diretoria da ViaRondon informou ao Jornal da Cidade que até o final do 11.º ano da concessão está prevista a construção de outras passarelas ao longo do trecho urbano da rodovia. Os próximos equipamentos devem ser instalados no quilômetro 339 mais 800 metros, entre a Universidade Sagrado Coração e o viaduto da Nações Unidas; quilômetro 341 mais 300 metros, entre as avenidas Duque de Caxias e Cruzeiro do Sul, e no quilômetro 342 mais 900 metros, próximo ao trevo de acesso à Vila Santa Luzia
Em agosto de 2010, Karina B. Silva, moradora vizinha do trevo da Cruzeiro do Sul com a Marechal Rondon, enviou carta ao JC questionando o prazo em 4 de maio de 2015 para a construção de uma passarela após mais duas mortes por acidente no local. "Quantas mais a concessionária vai esperar para tomar providências?", questionou.