Botucatu ? Cinco vagões, carregados com 66 mil litros de etanol cada, que seguiam de Bauru para Paulínia, descarrilaram na noite de anteontem, por volta das 20h, no pátio de manobras do distrito de Rubião Junior, em Botucatu (100 quilômetros de Bauru). Houve vazamento de parte da carga. Corpo de Bombeiros e técnicos da Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental (Cetesb) foram acionados para isolar a área. A América Latina Logística (ALL) instaurou sindicância para apurar as causas do acidente.
O trem era composto por 37 vagões, três locomotivas e uma gôndola carregada com ferro. Quinze vagões estavam vazios e os demais transportavam álcool combustível. De acordo com a ALL, apenas cinco vagões saíram dos trilhos. O descarrilamento ocorreu em um trecho próximo a diversas residências e ao portão 2 da Universidade Estadual Paulista (Unesp). Por precaução, e devido aos riscos de explosão, moradores da região tiveram de deixar suas casas até que a situação fosse normalizada.
Funcionários da concessionária que administra a malha ferroviária e homens do Corpo de Bombeiros trabalharam durante toda a noite no local para desobstruir os trilhos e conter o vazamento de combustível. Ontem, por volta das 9h, o trecho havia sido liberado. De acordo com a ALL, parte do etanol vazou através do domo (espécie de válvula de contenção por onde o vagão é carregado) de apenas dois vagões-tanque. Os Bombeiros alegam que foram três.
O resultado do trabalho de apuração da empresa deve ser concluído em 30 dias. A hipótese do descarrilamento dos vagões não ter sido acidental também será investigada. Momentos antes do fato, um manobrista da ALL teria visto um grupo de pessoas próximo à chave usada para desviar as composições de um trilho para outro. Por sorte, o trem estava em baixa velocidade - cerca de 8 Km/h - e uma tragédia maior foi evitada. "Não houve feridos, nem impacto ambiental", ressalta a empresa.
A ALL tornou a repetir em nota à imprensa que investe anualmente cerca de R$ 650 milhões em aumento da produtividade e da segurança nas operações ferroviárias sob sua concessão, sendo R$ 200 milhões apenas no Estado de São Paulo. Os investimentos contemplam troca de trilhos e dormentes, instalação de equipamentos de segurança - detectores de descarrilamento e de tecnologia embarcada nas locomotivas -, novos ativos (locomotivas e vagões) e capacitação de suas equipes de campo. A assessoria não deu mais detalhes sobre o motivo do acidente.
A assessoria de imprensa da Cetesb informou que técnicos da agência ambiental de Botucatu estiveram no local do acidente e constataram o vazamento de aproximadamente 200 litros de etanol. Contudo, segundo a Cetesb, o combustível não atingiu nenhum corpo d?água. No final da tarde, técnicos ainda aguardavam a chegada de uma composição da ALL para onde seria transferido o restante da carga.
Histórico de acidentes
Na última segunda-feira, às 12h40, dois vagões carregados com 60 mil litros de gasolina descarrilaram no pátio ferroviário de Triagem Paulista, no Jardim Guadalajara, em Bauru. Na ocasião, apesar do trabalho rápido do Corpo de Bombeiros e técnicos de segurança da ALL, pelo menos 600 litros do combustível vazaram de um dos vagões.
Embora não tenha deixado vítimas, o acidente deixou em alerta Corpo de Bombeiros, agentes ambientais e Defesa Civil em razão do risco de explosão.
No último dia 8 de janeiro, o descarrilamento de duas locomotivas e um vagão carregado com combustível no Horto Aimorés, próximo ao Distrito Industrial 2 de Bauru, acabou se transformando em tragédia. Horas após o acidente, parte da gasolina do vagão e do óleo diesel das locomotivas vazou, caiu num córrego e, a cerca de um quilômetro do local do descarrilamento, ao lado de uma estrada de terra, acabou gerando uma explosão.
Cinco veículos que passavam pelo local foram atingidos e quatro pessoas ficaram feridas. Um delas, em estado mais grave, permanece internada na Unidade de Tratamento de Queimaduras do Hospital Estadual (HE). O condutor da locomotiva sofreu ferimentos leves.