Por enquanto ainda não há previsão de quando será implementado o equipamento de iluminação pública nas pistas principais da avenida Nações Norte. Prestes a ser inaugurado, o trecho urbano que liga a rodovia Bauru-Marília com a Nações Unidas receberá a melhoria apenas em suas marginais, embora a Prefeitura de Bauru tenha divulgado anteontem que a Companhia de Força e Luz Paulista (CPFL) tinha iniciado as obras, sem a devida ressalva.
O problema é que o Executivo não reservou recursos para a execução do projeto completo de iluminação. Além dos R$ 677.581,49 que vão ser investidos pelo município para a instalação do equipamento nas marginais, a estimativa da CPFL para a benfeitoria no canteiro central é de R$ 3 milhões. É justamente esse serviço que não será, por hora, contratado por Rodrigo Agostinho (PMDB).
O prefeito afirma que sequer recebeu o projeto da obra pela CPFL e não pode contratar um serviço a partir de uma estimativa, mas garante que o município vai providenciar a iluminação completa da avenida. "De algum lugar o dinheiro para isso vai ser tirado, inclusive já conversei com a empresa para que o pagamento possa ser parcelado", afirma.
Agostinho, porém, não tem ainda mais detalhes a respeito da negociação e não sabe quando o projeto será entregue a ele pela CPFL. "Infelizmente, trata-se de uma empresa privada e eu não posso responder por ela. No entanto, posso dizer que as obras de iluminação nas marginais começou na quinta-feira, em tempo recorde, porque o Departamento de Estradas e Rodagens (DER) só liberou a nossa entrada para isso essa semana", ressalta.
O chefe do Executivo tergiversa sobre a falta de planejamento em relação ao projeto completo de iluminação. A CPFL revelou ao JC que apresentou os custos com todas as benfeitorias. Mas a administração municipal, por engano ou não, só garantiu o recurso para as marginais.
Caso as obras sigam no ritmo informado pelo prefeito, as instalações nas marginais devem ser concluídas no prazo de 10 dias. Mesmo custando bem menos que a do canteiro central e ser projeto diverso, Rodrigo garante que não haverá prejuízo à iluminação da Nações Norte. "O que estamos instalando é de excelente qualidade, de última geração e vai ser suficiente para a iluminação também das avenidas principais. São duas luminárias em cada poste com o mesmo tipo de lâmpada instalada na Duque de Caxias. Além disso, são as marginais que dão acesso aos bairros", compara.
Os trabalhos nas marginais, contratados pelo município junto à CPFL, começaram pela parte alta da Nações Norte, próximo à rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, a Bauru-Marília. Num investimento de R$ 677,5 mil, serão instalados 201 postes, 736 metros de rede primária (de alta tensão), três transformadores, 7 mil metros de rede secundária, 430 braços longos com luminárias de vapor metálico de 250 watts e 215 braços com luminárias de 150 watts (voltados para a ciclovia).
De acordo com a assessoria da prefeitura, também já foram definidas em conjunto com a Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural (Emdurb) os parâmetros de sinalização viária para os 3,5 quilômetros de extensão da avenida.
Serviços por fazer
Entre os serviços a serem completados pela empreiteira Cbemi na duplicação das pistas da Nações Unidas Norte, o JC listou, na última semana, bocas de lobo a instalar, outras por acabar, muro de arrimo por terminar, canaletas para água pluvial e grades de bocas de lobo a serem colocadas. Os operários informaram que permanecerão no canteiro até o dia 30 deste mês para completar esses pontos.
Além dessas questões, as obras exigem outros ajustes em pontos esparsos do piso, ao longo do trajeto, gramar trechos do canteiro central e entre as pistas principais e marginais, remover terra acumulada em vários pontos, sinalização de solo tanto na pista quanto na ciclovia e outras intervenções de menor porte.
Na marginal da direita, para quem sobe a Nações Norte em direção à rodovia Bauru-Marília, a ciclovia assume área de calçada, com sinalização ainda por fazer, como na altura da Rua José Baro. Deste lado, as esquinas para as transversais à marginal também aguardam complemento do passeio público.
Ainda há boca de lobo por fazer e uma instalação prejudicada, assim como estragos do que já foi realizado no outro lado, logo no início da descida em direção à rotatória da Avenida Moussa Tobias. Também faltam obras complementares na saída para a Nações Norte pela rua Doutor Octávio Buchelli, no trecho que faz ligação da pista com a Vila Bom Jesus. O escritório da empresa, com identificação em São Paulo, conforme o site da CBEMI, não atendeu a contatos ontem.
O DER deixou claro que todos os pontos serão observados e que a obra só será considera pronta após minuciosa vistoria técnica no local. Depois disso, as instalações ainda permanecem por período de observação de 90 dias, quando o DER vai apontar se serão necessárias intervenções de correção ou não.
Concluída esta etapa, a obra estará pronta para o termo de finalização. Como a construção foi viabilizada através de convênio com o município, somente depois disso é que a benfeitoria será assumida pelo município.
Vereador quer saber sobre interligações com bairros
O sistema viário da Avenida Nações Unidas Norte é assunto de dois requerimentos apresentados pelo vereador Natalino Davi da Silva (PV), na Câmara Municipal de Bauru.
As proposituras deram entrada na Casa ontem e devem ser lidas na sessão da próxima segunda-feira. Um dos requerimentos é destinado ao supervisor técnico da Construtora Brasileira e Mineradora (Cbemi), Rodrigo Valadares de Paiva.
Nele o vereador quer saber: se o projeto contempla a realização de vias de acesso aos bairros. Em caso positivo, de que forma, quantas e em que pontos serão realizados. Se a resposta for negativa, o parlamentar indaga qual seria o motivo da não interligação com bairros ao longo do trajeto da avenida.
Em outro requerimento, o parlamentar pergunta ao prefeito Rodrigo Agostinho se já foram elaborados o plano e o projeto para que o sistema viário da Avenida Nações Unidas Norte conte com acesso aos bairros. Ele também pondera quantos pontos seriam interligados e se haverá a necessidade da realização de outras obras complementares. Natalino pede ainda o envio de cópia do plano e do projeto. Se não houver, indaga por que não foram feitos os projetos e que medidas serão tomadas em relação ao assunto.
"Pedimos informações, já que a partir do momento que aquela avenida for inaugurada, ela vai ser muito utilizada, e os condutores de veículos que estiverem nos bairros e que se dirigirem a ela, pelo que vejo, vão encontrar muita dificuldade de acesso. Não dá para inaugurar simplesmente. É preciso o contentamento da maioria da população, se possível", justiça o vereador através de sua assessoria de imprensa.