Basquete
CBB confirma corte de Varejão
Como já era esperado, a Confederação Brasileira de Basquete (CBB) confirmou ontem o corte do ala/pivô Anderson Varejão do time do Brasil que disputará o Pré-Olímpico. O jogador ainda não se recuperou de uma lesão no tornozelo direito, sofrida no começo do ano, e, por isso, ficará de fora do torneio, que acontecerá entre 30 de agosto a 11 de setembro, em Mar del Plata, na Argentina. Com a ausência do ala/pivô do Cleveland Cavaliers, que foi operado em 12 de fevereiro devido ao rompimento do tendão fibular, a seleção poderá contar com apenas um dos quatro jogadores do Brasil que atuam na NBA: o pivô Tiago Splitter, do San Antonio Spurs. O ala/armador Leandrinho, do Toronto Raptors, e o pivô Nenê, do Denver Nuggets, pediram dispensa por "motivos pessoais". O técnico Ruben Magnano já avisou que não convocará nenhum substituto para os três desfalques que ganhou neste começo de trabalho.
Copa Davis
Brasil aposta em novatos
O capitão da equipe brasileira da Copa Davis, João Zwetsch, optou por escalação "ousada" - e perigosa - para o confronto com o Uruguai, entre sexta-feira e domingo, em Montevidéu. O ponto fraco do Brasil time pode ser a falta de experiência de João Souza e Rogério Dutra da Silva na Copa Davis. Os dois, que estão cotados para duelos de simples e até para as duplas - o número 1 do País é Thomaz Bellucci e o único duplista do time é Bruno Soares -, fazem sua estreia na competição.
Fórmula 1
Red Bull prevê fim de domínio
Responsável pelo carro que deu a Sebastian Vettel seis vitórias nas oito corridas já disputadas neste ano da F-1, Adrian Newey acredita que o domínio da Red Bull está perto de chegar ao fim. Isso porque, a partir do GP da Inglaterra, neste domingo, às 9h, uma nova mudança no regulamento da categoria entra em vigor, proibindo que sejam usados os chamados "escapamentos aerodinâmicos", que deixam os carros mais "grudados" no chão. "Acho que seremos seriamente atingidos. Nossos carros foram desenhados a partir do escapamento", disse o projetista. "Nós e a Renault deveremos sofrer mais com as mudanças, mas ainda é difícil fazer previsões exatas". Apesar de não acusar a FIA de tentar frear a Red Bull - é a segunda mudança no regulamento em duas corridas -, Newey deixou a ideia no ar. "A comparação óbvia é com o fim da suspensão ativa em 1993. A Ferrari não conseguiu fazer a sua funcionar e, de repente, ela se tornou ilegal no ano seguinte."
Massa espera evolução
O brasileiro Felipe Massa espera que a Ferrari confirme a evolução apresentada nas últimas corridas no GP da Inglaterra, nona etapa do Mundial de F-1, que será realizado no próximo domingo, no circuito de Silverstone. "Vamos voltar à combinação de pneus que a Pirelli usou na primeira parte da temporada, mas, apesar de ser verdade que com os compostos duros tivemos algumas dificuldades, também é verdade que o carro melhorou. Ser competitivo em Silverstone seria um bom sinal e confirmaria que trabalhamos nestes dois meses na direção certa", disse Massa ao site da Ferrari.