A grande maioria dos amantes de velocidade está desapontada com os novos modelos apresentados pelas escuderias para a temporada 2012 de Fórmula 1. A principal novidade foi o degrau aerodinâmico no bico, tendência da temporada e que já vem sendo popularmente chamado na categoria de "bico de ornitorrinco". Algumas equipes até admitem ser feio, mas esta foi a alternativa encontrada em função do novo regulamento da categoria, que exigiu uma extremidade da parte frontal dos carros mais baixa ao mesmo tempo em que manteve a altura do cockpit.
Assim, o design do carro da Ferrari para a temporada de 2012 da Fórmula 1 desagradou muitos fãs de automobilismo. "O nariz conta com um degrau, o que não é esteticamente satisfatório: de acordo com as regras para deixar a parte frontal mais baixa, esta foi uma maneira de elevar a parte traseira do chassi o máximo possível, por razões aerodinâmicas", declarou a própria Ferrari através de comunicado oficial.
Porém, o novo modelo deixou o espanhol Fernando Alonso e o brasileiro Felipe Massa, pilotos da escuderia, satisfeitos. Os dois competidores ainda não entraram na pista com o novo formato do carro, mas exaltaram as linhas agressivas do desenho.
"Eu gostei da forma criativa que vemos nesse carro. Acho que quando um carro te surpreende no primeiro olhar é sempre uma coisa positiva e eu gosto dele. Vamos torcer para ele ser rápido", disse Alonso.
"Todos os carros da Ferrari são bonitos. Não me lembro de nenhum que seja feio ou que não goste. O vermelho e a paixão em cada carro que a Ferrari faz o deixa bonito de qualquer jeito", completou.
Já o brasileiro Felipe Massa admitiu estranhamento com o modelo, por conta do bico em formato mais quadrado do que o usual e com um degrau. O design faz parte das adaptações da escuderia ao novo regulamento e foi visto pela primeira vez no carro da Caterham.
"É um carro agressivo, diferente. Ainda precisamos nos acostumar ao bico, que é muito estranho por causa das novas regras. Mas fora isso ele é muito agressivo, muito legal e espero que possamos ter um carro competitivo do começo ao fim do ano", afirmou.
A primeira oportunidade dos ferraristas de testarem o novo modelo da escuderia será hoje, nos treino de pré-temporada em Jerez de la Frontera, programados para até sexta-feira (10). Massa andará nos dois primeiros dias de atividade e Alonso encerrará os trabalhos da escuderia italiana na Espanha.
A grande mudança nos carros, o "bico de ornitorrinco", é o principal artifício dos engenheiros da F-1 para se adaptarem ao novo regulamento da categoria, que prevê altura máxima de 55 cm para a parte frontal dos modelos. Das sete equipes que já apresentaram seus monopostos, apenas a McLaren não utilizou a inovação.