Passo constantemente pelo trevo James Russel (conhecido como trevo do Redentor ? onde há o acesso aos bairros e ao Distrito Industrial I), às vezes até 4 vezes ao dia. Neste período presenciei alguns acidentes, inclusive em um deles houve até o tombamento de um caminhão. Também presenciei os "quase" acidentes, com freadas bruscas, manobras arriscadas e etc. Já houve também um acidente com uma viatura dos Bombeiros (Resgate) que estava socorrendo um acidente e um outro veiculo veio a causar outro acidente com esta viatura.
Isto ocorre porque os veículos que transitam no sentido bairro/centro, não respeitam o limite de velocidade, que antes de chegar ao trevo é limitada a 40 km/h. É só olhar e ver que muitos deles passam por aquele local em velocidade bem acima e até o dobro, ou mais, do permitido. Hoje (14/03), presenciei um caminhão, alias um Bi-Trem/tanque, passar por aquele trevo no mínimo a uns 80 km/h, pois ao se aproximar do radar da Rodrigues Alves, freou bruscamente, para diminuir aos 60 km/h.
Através de uma reportagem deste JC, foi informado que a Emdurb adquiriu vários radares e lombadas eletrônicas para a cidade. Então, aproveitando o momento, sugeriria à Emdurb que colocasse um desses radares um pouco antes da chegada ao trevo, assim minimizando os riscos de acidentes. Casos esses equipamentos já tiveram suas destinações, que fosse transferido o radar que está na mesma via e mesmo sentido, mas em local aclive (próximo ao Horto Florestal). Com isto, com certeza os condutores iriam respeitar a velocidade, ou, caso contrário, as autoridades teriam como verificar a desobediência.
Mesmo assim, se não fosse possível efetuar a transferência da lombada eletrônica da Av. Nações Unidas próximo ao Hospital Estadual, sentido Geisel/Zoológico, pois como transito com freqüência por aquele local, nunca o vi funcionando, ou seja, está sempre desligado. Ora, se está desligado é porque não está sendo utilizado, e se não está sendo utilizado, colocá-lo em local onde será bem mais útil.
Finalizando, no mínimo, colocar naquele local (antes do trevo ? sentido bairro/centro), algum redutor físico de velocidade (lombada/quebra molas). Não sou, e nem serei, engenheiro de tráfego, mas com estas sugestões os profissionais da Emdurb com certeza acatarão uma delas (é o que esperamos).
Se continuar assim, não querendo ser pessimista, haverá mais mortes no local, como já houve no passado.
Jorge Fainer