Não faltam novidades
Prova do bom momento do mercado nacional, edição 2012 do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo terá a maior quantidade de lançamentos mundiais em 52 anos
O mercado automotivo nacional não tem motivos para reclamar. Embaladas, principalmente, pela redução das alíquotas do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) e pela ascensão econômica da chamada "nova classe média" brasileira, que anda com maior "poder de fogo" (leia-se recursos financeiros) na hora de colocar a mão no bolso para gastar, as vendas do segmento nunca andaram tão em alta. A ponto da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) projetar que, no fechamento deste ano, as comercializações de veículos no País superem o total de 2011, quando foram vendidas 3,63 milhões de unidades, em um crescimento estimado entre 4% a 5%.
E, o maior evento automotivo da América Latina e o quarto maior do mundo, o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2012 está recheado de novidades. As marcas presentes ? são quase 50 montadoras ? provam isso fazendo do evento deste ano palco para diversos lançamentos globais de veículos.
Os modelos de luxo, como sempre, são alguns dos destaques. A principal atração da Audi será a nova geração do médio A3. Das conterrâneas, apenas a Mercedes terá novidades. Vai mostrar a nova Classe A e o GLK pós-face-lift. Já entre os modelos acessíveis para mais bolsos, a Ford leva o New Fiesta já com a reestilização mostrada em Paris, que será produzido no Brasil. A Chevrolet também exibe seu novo compacto brasileiro, o Onix. A Peugeot terá como "vedete" o novo compacto 208 e a Citroën o DS4 e DS5. Já a Renault vai apresentar o Clio reestilizado.
Palavra do presidente
Presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Cledorvino Belini (foto) confirma as projeções promissoras em sintonia com o bom momento da economia. Em seu discurso de abertura do 27º Salão Internacional de São Paulo, foi claro: a indústria automotiva nacional - que deverá investir R$ 60 bilhões nos próximos anos - poderá lançar no mercado 5 milhões de unidades por ano em 2020. A produção do setor deve encerrar 2012 com 3,8 milhões de unidades.
Na presença da presidente Dilma Rousseff, Belini fez questão de associar o automóvel ao desenvolvimento e à geração de empregos.
Ferrari 458 Spider
A variante conversível da 458 é uma atração no Anhembi. O modelo tem capota rígida retrátil, feita de alumínio, e manteve o trem de força da versão fechada. Aspirado naturalmente, o V8 de 4.5 litros gera 570 cv e 55 kgfm de torque e é gerenciado por uma transmissão automatizada de sete marchas.
Audi
Destaque para o R8 GT Spyder, modelo mais caro da montadora no País ? R$ 1,2 milhão ? e um dos mais caros do Salão e um superesportivo: motor V10 de 560 cv, 0 a 100 em 3,8 segundos e máxima de 317km/h.
Chevrolet
Novo compacto hatch Onix
Utilitário esportivo Trailblazer em única versão com sete lugares e duas opções de motor, um deles um inédito V6 de 239 cv.
Citroën
Linha DS, com os modelos DS4 e DS5, faz sua avant-première no Salão de São Paulo.
Fiat
Além de vários modelos novos da linha 2012, como o Punto, Palio Weekend, Strada, Grand Siena e Doblò, a montadora expõe o Fiat 500 Cabrio.
Ford
New Fiesta reestilizado, que faz a pré-estreia mundial da versão sedan. Destaques também para o novo Fusion 2013 com motor EcoBoost e versão híbrida, novo Focus Sedan, Novo EcoSport global, a picape Nova Ranger e o crossover Edge 2013.
Hyundai
Segunda geração do hatch médio i30, versão Cross do HB20, o HB20X, e o novo Santa Fe.
Honda
Fit Twist, o importado CR-V, apresentado na versão Flex, e o novo Accord.
Kia
Sedã de luxo Quoris e a nova geração do Cerato.
Mitsubishi
Mais do que qualquer veículo específico, o destaque da Mitsubishi no Salão de São Paulo é a intenção da marca de dobrar as suas vendas de carro no Brasil até 2015. Com investimentos de R$ 1,1 bilhão, a montadora pretende comercializar 100 mil carros daqui a três anos. Para isso, vai fazer em Catalão, no Estado de Goiás, o utilitário ASX a partir do meio do ano que vem. Por agora, a empresa anunciou a chegada da linha 2013 do próprio ASX importado, com a dianteira ligeiramente reestilizada.
Nissan
Novo Altima, March edição limitada com o tema dos Jogos Olímpicos Rio 2016 e o crossover conceitual Extrem.
Peugeot
O novo 208 e o 208 GTI.
Renault
Novo Clio, Fluence GT com motor turbo e os dois modelos elétricos da marca: o Fluence Z.E. e o urbano Twizy.
Toyota
Prius, carro híbrido da Toyota, cujas vendas no Brasil começam em janeiro, protótipo Le Mans e o compacto Etios.
Volkswagen
Lançamento mundial do Tiguan, um utilitário compacto conceito, e novos Gol duas portas e Fusca.
Fique por dentro dos lançamentos
Conheça mais detalhes das principais novidades expostas pelas montadoras no Salão do Automóvel 2012
Chevrolet
O destaque é o novo compacto hatch Onix, que chega com versão de câmbio automático de seis velocidades, o mesmo do Cruze, Sonic, Spin e Cobalt, duas opções de motor: 1.0 e 1.4, e a tecnologia MyLink, que permite reproduzir fotos e vídeos em tela LCD com tecnologia touch screen e receber e fazer ligações via Bluetooth. Chega para morder uma fatia no lucrativo segmento de carros populares. Suas dez versões ficam entre R$ 29.900,00, a LS 1.0, equipada com direção hidráulica, airbags frontais e freios com ABS e EBD ? e R$ 41.990,00, caso do top LTZ 1.4 automático. Trouxe ainda o utilitário esportivo Trailblazer em única versão com sete lugares e duas opções de motor, um deles um inédito V6 de 3.6 litros e 239 cavalos.
Fiat
Além de vários modelos novos da linha 2012, como o Punto, Palio Weekend, Strada, Grand Siena e Doblò, a montadora expõe o Fiat 500 Cabrio, que une o design do clássico italiano ao prazer em dirigir com um teto conversível. O 500 Cabrio, derivado da versão Lounge Air, é o primeiro conversível da marca no Brasil. A outra novidade é o 500 by Gucci, feito em colaboração entre as duas empresas. Disponível somente na cor branca, tem exclusiva pintura perolizada e elementos cromados acetinados no interior. O novo conversível é o mais barato do Brasil: R$ 57.900,00.
Renault
A marca anunciou estar diante do melhor momento da história no País, registrando 36,2% de crescimento em relação a 2011, comparados os períodos de janeiro a setembro. Entre os destaques apresentados pelo presidente da empresa no Brasil, Olivier Murguet, está o novo Clio. O cojunto mecânico continua composto pelo valente motor 1.0 16V de 80 cv e câmbio manual de cinco relações. Outras novidades são o Fluence GT, o primeiro Renault com motor turbo de 180 cv que chegará às revendas no final do mês com preço de R$ 79.270,00, e os dois modelos elétricos da marca: o Fluence Z.E. e o urbano Twizy. O face-lift que o Clio ia receber já era conhecido, mas o design da dianteira do compacto surpreendeu. A Renault tentou introduzir na segunda geração do modelo o visual da quarta, lançada em Paris e que não tem chance de ser vendida no Brasil. Na traseira, pouca coisa muda. As lanternas ganham nova disposição das luzes. O motor continua sendo o valente 1.0 16V de 80 cv e 10,5 kgfm de torque.
Kia
Um dos destaques da Kia no evento paulistano foi o Quoris, sedã de alto luxo que introduz a marca sul- coreana em um segmento novo e que será lançado no primeiro trimestre de 2013, quando terá seu preço revelado. A fabricante também mostrou a nova geração do Cerato, que chega ao mercado nacional na mesma época e ganha as belas linhas do designer Peter Schreyer. O motor continua sendo o 1.6 de 128 cv. Através de seu presidente, José Luiz Gandini, a Kia também revelou que tem planos de levantar uma fábrica no Brasil para escapar dos 30% extras de IPI previstos pelo programa Inova Brasil.
Hyundai
A segunda geração do hatch médio i30 teve o visual renovado e segue o estilo atual da Hyundai. Importado da Coreia do Sul, o modelo será vendido por aqui no primeiro trimestre de 2013. Outros destaques são o compacto HB20, que ajudou a esquentar ainda mais o segmento com seus cinco anos de garantia sem quilometragem e generosa e superior lista de itens de série, e sua versão Cross, o HB20X. A versão aventureira do modelo tem para-choques bojudos e caixas de rodas mais marcantes. O motor é o 1.6 de 128 cv com câmbio manual ou automático. Também estão expostas as novas gerações do i30 e Santa Fe.
Toyota
A entrega simbólica da chave do primeiro Prius, o carro híbrido da Toyota, cujas vendas no Brasil começam em janeiro, foi feita no Salão pelo vice-presidente da Toyota Mercosul, Luiz Carlos Andrade Júnior, ao ex-jogador de futebol Zico. A empresa espera vender 1 mil unidades por ano, a um preço estimado de R$ 120 mil. O carro tem como principais características a economia de combustível, performance e dinâmica e é um best seller no Japão ? em todo o mundo já foram vendidas cerca de 3 milhões de unidades no mundo.
A montadora também apresentou o protótipo Le Mans, que venceu as 6 Horas de São Paulo, prova disputada em Interlagos em setembro, e anunciou a ampliação da capacidade de produção da fábrica do compacto Etios,que passará a produzir 100 mil unidades/ano, a partir de 2013, e é considerado o principal lançamento da história da Toyota no Brasil, pois representou a entrada da marca no segmento popular.
Nissan
O Novo Altima é o destaque. Em sua quinta geração, chega ao Salão apenas quatro meses após seu lançamento nos Estados Unidos. Modelo mais vendido da marca japonesa nos EUA, e segundo em seu segmento no ano passado, é a aposta da Nissan para voltar à disputa de segmentos superiores do mercado nacional em 2013. Com a meta ambiciosa de ser a primeira marca asiática a atuar no território brasileiro ? hoje ostenta a segunda posição - a Nissan não quer perder tempo. O presidente da companhia no Brasil, Cristhian Mounier, revelou que a marca vendeu 85 mil unidades nos nove primeiros meses desse ano, ante 23 mil unidades no mesmo período de 2010. Para tal performance contribuiu a chegada do March, o compacto que, nesta edição do Salão, ganha edição limitada com o tema dos Jogos Olímpicos Rio 2016 ? evento esportivo do qual o fabricante é patrocinador oficial. Também apresentou o crossover conceitual Extrem, desenvolvido no Brasil sobre a plataforma do March e do Versa, e anunciou a mudança de sua sede brasileira da cidade paranaense de São José dos Pinhais para a zona portuária do Rio de Janeiro.
Ford
A reestilização do compacto New Fiesta já foi exibida pela Ford no Salão de Paris e as mudanças se concentram na dianteira. Assim, a entrada de ar do para-choque ficou pequena e abriu espaço para uma imensa grade, nos moldes do novo Fusion e do EcoSport. O New Fiesta reestilizado será vendido no Brasil apenas quando passar a ser produzido em Camaçari ? o que deve acontecer no primeiro semestre de 2013. O público brasileiro é o primeiro a conhecer o New Fiesta reestilizado, que faz a pré-estreia mundial da versão sedan. O carro traz linhas ainda mais arrojadas e novos equipamentos. Destaques também para o novo Fusion 2013 com motor EcoBoost e versão híbrida, novo Focus Sedan, Novo EcoSport global, a picape Nova Ranger e o crossover Edge 2013.
Honda
Takanobu Ito, o CEO da Honda mundial não economizou elogios ao mercado brasileiro de automóveis e anunciou a chegada da marca importada Acura ao Brasil em 2015. Na coletiva de imprensa da marca na prévia do Salão, o executivo adiantou que o modelo - exposto em duas versões de linha e o conceito NSX- chegará para "disputar fatia no segmento de luxo". Outra boa nova de Ito foi o investimento de R$ 100 milhões no Centro de Desenvolvimento da fábrica em Sumaré ? SP no próximo biênio. Entre os lançamentos desta edição do evento, o Fit Twist que já estará no mercado no mês que vem, empresta novo visual e maior esportividade à linha Fit. O pacote aventureiro inclui novos para-choques, rodas maiores e apliques plásticos na lateral. Também desembarca no Salão, com nova cara, o importado CR-V, apresentado na versão Flex. O novo Accord também deu as caras, com lançamento previsto para meados do ano que vem.
Volkswagen
O CEO mundial da fabricante, Martin Winterkorn, fez o lançamento mundial do Tiguan, um utilitário compacto conceito montado sobre a plataforma do Up!. O novo carro, com produção confirmada, mas ainda sem data, tem na mira o mercado dos SUVs compactos. O novo Gol, carro que há 25 anos têm assegurada a liderança de vendas no nicho dos compactos no mercado nacional, ganhou design mundial e mais tecnologia a bordo. O novo Fusca, que no exterior leva o nome de Beatle, chega numa versão mais higth tech, com motor de 2.0 e seis marchas, entre outros atributos.
Citroën
A linha DS, com os modelos DS4 e DS5, faz sua avant-première no Salão de São Paulo. O lançamento comercial destes veículos está previsto para o início de 2013. O DS5 é um crossover garboso, com design aerodinâmico, direção suave e muito luxo a bordo. Vem com bancos de couro, grande console central, acabamento de qualidade e amplo espaço interno. A marca trouxe para o Salão um híbrido que combina motor diesel com outro elétrico que juntos somam 200 cv de força. Mas somente duas versões a gasolina desembarcam no Brasil em 2013, a THP 155 e a THP 200, números que remetem à potência de cada uma delas.
Mitsubishi
Mais do que qualquer veículo específico, o destaque da Mitsubishi no Salão de São Paulo é a intenção da marca de dobrar as suas vendas de carro no Brasil até 2015. Com investimentos de R$ 1,1 bilhão, a montadora pretende comercializar 100 mil carros daqui a três anos. Para isso, vai fazer em Catalão, no Estado de Goiás, o utilitário ASX a partir do meio do ano que vem. Por agora, a empresa anunciou a chegada da linha 2013 do próprio ASX importado, com a dianteira ligeiramente reestilizada. O Lancer Evolution é outra atração.
Peugeot
O 208, novo compacto da montadora francesa lançado na Europa no final do ano passado, chega na versão brasileira no primeiro semestre de 2013. Ele será feito na fábrica da PSA de Porto Real, no Rio de Janeiro, e compartilha plataforma com o novo Citroën C3. Além do chassi, o 208 vai manter os mesmos motores 1.5 e 1.6 que do C3. Ele vai entrar no topo da gama de compactos da marca, enquanto o atual 207 será mantido como modelo de entrada. Outro destaque é o 208 GTI, modelo que usa o mesmo conjunto mecânico do badalado Citroën DS3, com o 1.6 THP de 165 cv.
Em um futuro não muito distante...
Projetados para um mundo tecnologicamente além de nosso tempo atual, os carros-conceito são indicadores de tendências das marcas e, por isso, sempre figuram entre as principais atrações dos salões e, no evento na Capital, eles não deixam a desejar. Conheça quais estão expostos no Salão 2012 em São Paulo
Citroën Survolt
É um verdadeiro carro de corrida 100% elétrico. Tem dimensões compactas (3,85m de comprimento, 1,87m de largura e 1,2m de altura), chassi tubular, assoalho plano com extrator e carroceria inteiramente de carbono.
Ford Evos
Conceito que criou a linguagem dos futuros lançamentos globais da Ford, o Evos é exibido pela primeira vez no Brasil. Suas linhas se baseiam em silhueta inovadora, eficiência aerodinâmica, superfícies refinadas, grafismos técnicos e visual Premium.
Hyundai Hexa Space
É um veículo urbano e desenvolvido para famílias. Seu objetivo é revolucionar o uso do espaço interno com oito assentos dobráveis, que podem ser configurados de diferentes maneiras. As portas traseiras são corrediças para facilitar embarque, desembarque, carga e descarga.
Honda Micro Commuter Concept
Trata-se de um veículo ecologicamente amigável e 100% elétrico projetado para pequenos trajetos. Ao lado do motorista é possível inserir uma scooter elétrica para ser utilizada em deslocamentos curtos. O volante foi substituído por dois joysticks em formato de manche.
Mitsubishi iMiEv Evolution ? Pikes Peak
Uma exclusividade da Mitsubishi para o Salão. Pela primeira vez, a marca enfrentou a competição de Pikes Peak com um veículo 100% elétrico. Tem três motores elétricos de 80kw cada, capazes de desenvolver potência de 326 cv.
Renault Captur
O Captur é um crossover esportivo. Com carroceria laranja e portas tipo "asa", tem teto removível e estrutura de carbono. Os bancos dianteiros são ligados ao console central e parecem estar suspensos no ar. O motor é 1.6 biturbo de 160 cv.
Suzuki G70
Capaz de percorrer 32 km/l, o G70 tem motor turbo de injeção direta com 800 cilindradas, transmissão CVT, sistema de regeneração de energia, design aerodinâmico, rigidez estrutural e apenas 730 kg de peso total. Possui interface flutuante touch screen.
Toyota iiMO
O visual futurista do Toyota iiMO resume o conceito do veículo. A sua estrutura possui um grande display, que permite exibir imagens de um smartphone ou tablet. Também possui sensores que detectam riscos de colisões.
Volkswagen Cross Coupé
O conceito oferece opções de tração dianteira (mesclando o funcionamento do motor a diesel com o elétrico), traseira (somente com o motor elétrico traseiro) ou integral (com o motor a diesel e o elétrico), gerando até 306 cv de potência.
Ford Fiesta ST
Ford Fiesta ST Concept tem motor 1.6 EcoBoost de 180 cv, que acelera de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos e chega à velocidade máxima de mais de 220 km/h. Desenvolvido pelo Time RS da Ford, o hatch de alta performance tem chassi tunado, sistema de controle de torque vetorial e controle eletrônico de estabilidade com três modos de ajuste.
Nissan Extrem
A Nissan apresentou no Salão o Extrem, um concept car de desenho agressivo e angular. Com menos de quatro metros (3850 mm), o Extrem dispõe de configuração 2+2 no interior e desenho bastante agressivo, com linhas musculosas. Destaque ainda para a assinatura em LED nos faróis dianteiros , para a cor ?Solar Cortex?, cor de laranja metalizada, que homenageia o Brasil, e para as jantes de 19 polegadas. No compartimento do motor está um bloco 1.6 DIG-T, de injeção direta e turbo.
Eternos objetos de desejo
Estrelas de um Salão que "surfa" nas boas ondas da economia nacional, automóveis seguem com prestígio em alta e como um dos maiores símbolos da paixão e realização pessoal dos brasileiros
Como se não bastasse o ótimo momento vivenciado pelo mercado automotivo no Brasil, outro fator também colabora para animar as vendas no patropi: a já conhecida paixão dos brasileiros pelos automóveis, que se tornam grandes, reluzentes e potentes objetos de desejo e de satisfação pessoal para gente das mais variadas faixas etárias, classes sociais e objetivos. E quando centenas desses sonhos de consumo ? precisamente 500 ? reúnem-se em um só lugar, por nada menos do que 12 dias como faz a edição 2012 do Salão Internacional do Automóvel em São Paulo, nada mais lógico do que esperar um grande público para prestigiar o "paraíso" dos carros ? a organização do megaevento aguarda cerca de 750 mil visitantes neste ano ? e olhar bem de pertinho as máquinas que aguçam e alimentam os sonhos e desejos dos brazucas.
O casal paulistano Bruno Aparecido José, 25 anos, e Ariane Carol, 20 anos, foi um dos que não perderam a chance de visitar o Salão 2012, evento em que são "figurinhas carimbadas" já há várias edições. Fanático assumido por automóveis, Bruno "namorava", nada mais, nada menos, do que uma superesportiva Mercedes S63 L AMG V8 biturbo, com seus 571 cavalos de potência e capaz de atingir os 300 quilômetros por hora e acelerar de 0 a 100 por hora em ínfimos 4,4 segundos. Um verdadeiro "bólido" que para fazê-lo estacionar em sua garagem basta desembolsar R$ 609 mil.
"É muito melhor andar num biturbo do que em um 1.0. Qualquer um gostaria de ter um carro esportivo e ainda de luxo. Infelizmente, não tenho como usufruir desses prazeres agora, mas, quem sabe, no futuro eu consiga ter um desse", sonhou Bruno. "Mas mesmo não tendo como comprar um carro desse, só o prazer de poder vê-lo, chegar perto e entrar dentro já compensa vir ao Salão", acrescentou o jovem, que tem como "sonho de consumo" outro superesportivo: o Audi R8 GT Spyder, que custa a "bagatela" de R$ 1,2 milhão.
Já sua esposa Ariane estava determinada a ver todos os modelos em exposição e, se tivesse a oportunidade de escolher um deles para levar embora para sua casa, ela titubeou um pouco, mas cravou: "Ainda não vi todos, mas queria levar o Passat", ressaltou.
Sobrenome famoso
Outro apaixonado pelo universo das quatro rodas que também "bateu cartão" no Salão 2012 foi o jovem Iago Ferrari Alonso, 20 anos, de Vinhedo (SP). Ele aproveitou o evento para tirar as últimas dúvidas que ainda tinha do modelo que acabara recentemente de adquirir, um Hyundai HB20.
Mas, como todo "louco" por carros, Yago tinha na "ponta da língua" o seu preferido para conferir. "Meu sonho de consumo é a Ferrari Spider. Ferrari é tudo, não tem o que falar. Além da tradição e da mística, a aerodinâmica e o motor são inigualáveis. Só o barulho do motor de uma Ferrari já arrepia", argumentou.
Muito além de um ?bando de loucos?
O Salão do Automóvel em São Paulo não reúne somente o "bando de loucos" por carros. Há também aqueles que aproveitam o fato das montadoras reunirem seu enorme leque de modelos em um só local para se decidirem na hora da compra.
O casal paulistano Braz Lopes, 62 anos, e Aparecida Petassi Almeida, 65 anos, foi um dos que não perdeu essa chance. Lopes explicou já ter sido contemplado em um consórcio para ter um Volkswagen Voyage, mas diante da diversidade de lançamentos e ofertas resolveu pensar melhor até se decidir. "O Salão é ótima oportunidade para se avaliar o mercado automotivo e, no meu caso, analisar todos os modelos que se encaixam no segmento do modelo que penso em adquirir", analisou.
"Já viemos em outras oportunidades e, agora, vim para ajudá-lo a escolher, não para dar a palavra final", garantiu a esposa de Lopes, que destacou o fato do casal ser presença garantida nas edições do evento. "Gostamos demais de visitar o Salão", finalizou.
É Bauru e Botucatu no Salão
Estudante botucatuense de Design da Unesp-Bauru expõe seu projeto de carro-conceito idealizado em programa de estágio da GM
Bauru e Botucatu também estão representadas na edição 2012 do Salão Internacional do Automóvel em São Paulo. O jovem botucatuense Rafael Corazza, 25 anos, estudante do quarto e último ano do curso de Design de Produtos da Unesp-Bauru, está tendo o privilégio de expor no evento um dos resultados de seu trabalho desenvolvido durante este ano em um programa de estágio realizado pela General Motors do Brasil: o projeto do carro-conceito Everest.
Corazza foi um dos vencedores de um concurso promovido pela montadora que começou com uma pré-seleção de 50 candidatos a uma das restritas duas vagas de estágio oferecidas. "Destes 50, sobraram dez projetos finalistas para eles escolherem apenas os dois. Felizmente, fui um dos contemplados", explica o jovem.
E, para ser bem-sucedido na competição, que tinha como ideia básica a criação de um projeto de uma nova Blazer para um "futuro próximo", Corazza inspirou-se em qualidades que se sempre se associaram à marca. "Busquei um conceito muito ligado à identidade da Chevrolet e suas virtudes, como a robustez e o bom acabamento de seus modelos. O Everest seria um carro híbrido, pensado no respeito ao meio ambiente e à sustentabilidade, com excelente padrão de acabamento, superfície e fortemente identificado com a marca", resume o estudante.
O programa de estágio iniciou-se em fevereiro e tem previsão de término no próximo mês de dezembro, oportunidade em que Corazza sonha com uma possível efetivação na montadora. "Creio que teria sim uma possibilidade de ser contratado em definitivo. É algo que gostaria muito e ficaria muito feliz, mas só irei saber mesmo no final do ano", conclui.